ตลาดวัสดุคอมโพสิตยานยนต์ทั่วโลกได้รับแรงหนุนอย่างมากจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ยกตัวอย่างเช่น การขึ้นรูปด้วยเรซินแบบถ่ายโอน (RTM) และการวางเส้นใยอัตโนมัติ (AFP) ทำให้วัสดุคอมโพสิตเหล่านี้มีความคุ้มค่าและเหมาะสมกับการผลิตจำนวนมาก นอกจากนี้ การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังสร้างโอกาสใหม่ๆ ให้กับวัสดุคอมโพสิตอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม หนึ่งในข้อจำกัดสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อตลาดวัสดุคอมโพสิตสำหรับยานยนต์คือต้นทุนของวัสดุคอมโพสิตที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับโลหะแบบดั้งเดิม เช่น เหล็กและอะลูมิเนียม กระบวนการผลิตวัสดุคอมโพสิต รวมถึงการขึ้นรูป การบ่ม และการตกแต่ง มักมีความซับซ้อนและต้นทุนสูงกว่า ขณะที่ต้นทุนของวัตถุดิบคอมโพสิต เช่น เส้นใยคาร์บอนและเรซิน ยังคงค่อนข้างสูง ส่งผลให้ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของยานยนต์ต้องเผชิญกับความท้าทาย เนื่องจากเป็นการยากที่จะหาเหตุผลมาสนับสนุนการลงทุนล่วงหน้าที่สูงขึ้นเพื่อผลิตชิ้นส่วนยานยนต์คอมโพสิต
คาร์บอนไฟเบอร์สนาม
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าสองในสามของรายได้ตลาดคอมโพสิตยานยนต์ทั่วโลก เมื่อจำแนกตามประเภทของเส้นใย น้ำหนักเบาของคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะโดยรวมของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของอัตราเร่ง การควบคุม และการเบรก นอกจากนี้ มาตรฐานการปล่อยมลพิษและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เข้มงวดยิ่งขึ้นยังเป็นแรงผลักดันให้ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของรถยนต์พัฒนาเทคโนโลยีน้ำหนักเบาจากคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักและปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ
ส่วนเรซินเทอร์โมเซ็ต
เมื่อจำแนกตามประเภทของเรซิน คอมโพสิตเรซินเทอร์โมเซ็ตคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของรายได้ตลาดคอมโพสิตยานยนต์ทั่วโลก เรซินเทอร์โมเซ็ตมีคุณสมบัติความแข็งแรง ความแข็ง และเสถียรภาพเชิงมิติสูง ซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานในยานยนต์ เรซินเหล่านี้มีความทนทาน ทนความร้อน ทนสารเคมี และทนทานต่อความล้า และเหมาะสำหรับส่วนประกอบต่างๆ ในยานยนต์ นอกจากนี้ คอมโพสิตเทอร์โมเซ็ตยังสามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ซับซ้อนได้ ช่วยให้สามารถออกแบบและผสานรวมฟังก์ชันต่างๆ ไว้ในส่วนประกอบเดียว ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบส่วนประกอบยานยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ความสวยงาม และการใช้งาน
ส่วนประกอบภายนอก
โดยการประยุกต์ใช้งานแบบคอมโพสิตยานยนต์การตกแต่งภายนอกมีส่วนช่วยสร้างรายได้เกือบครึ่งหนึ่งของตลาดวัสดุคอมโพสิตยานยนต์ทั่วโลก น้ำหนักเบาของวัสดุคอมโพสิตทำให้วัสดุคอมโพสิตมีความน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับชิ้นส่วนภายนอก นอกจากนี้ วัสดุคอมโพสิตยังสามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ซับซ้อนมากขึ้นได้ ทำให้ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของรถยนต์มีโอกาสในการออกแบบภายนอกที่โดดเด่น ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มความสวยงามของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์อีกด้วย
เวลาโพสต์: 4 ก.ค. 2567
