การเสริมแรงไฟเบอร์กลาสสำหรับเรือประมงไฟเบอร์กลาส – เสื่อใยแก้วสับ

วัสดุเสริมแรงที่ใช้กันทั่วไปที่สุดในการผลิตเรือประมงไฟเบอร์กลาสมี 6 ประเภท ได้แก่
1, เสื่อใยแก้วสับ;
2. ผ้าหลายแกน;
3. ผ้าแกนเดียว;
4, แผ่นรองคอมโบเย็บด้วยไฟเบอร์กลาส;
5. การทอเส้นใยไฟเบอร์กลาส
6. แผ่นพื้นผิวไฟเบอร์กลาส
ตอนนี้เรามาทำความรู้จักกับแผ่นใยแก้วสับ (CSM) อย่างละเอียดกัน
แผ่นรองใยแก้วสับ (chopped strand mat) เป็นวัสดุเสริมแรงไฟเบอร์กลาสแบบไม่ทอหลัก กระบวนการวาง FRP ด้วยมือที่มีปริมาณวัสดุเสริมแรงมากที่สุด แต่ยังใช้ในกระบวนการขึ้นรูปเชิงกลบางประเภท เช่น RTM การม้วน การขึ้นรูป แผ่นต่อเนื่อง การหล่อแบบแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง เป็นต้น การใช้งานทั่วไป ได้แก่ เรือ รถยนต์ ชิ้นส่วนรถไฟ ถังทนการกัดกร่อน ภาชนะ ถังน้ำ แผ่นลูกฟูก เป็นต้น
ในผลิตภัณฑ์ FRP ปูด้วยมือขนาดใหญ่จำนวนมาก มักจะใช้แผ่นใยตัดแบบสั้นร่วมกับเส้นใยเชฟรอนแบบไม่บิด และการกระจายเส้นใยตัดแบบไม่มีทิศทางในแผ่นใยตัดแบบสั้นนั้น ชดเชยการขาดการกระจายของเส้นใยเชฟรอนในทิศทางยืนและพุ่งเท่านั้น และในขณะเดียวกันยังปรับปรุงความแข็งแรงในการเฉือนระหว่างแผ่นของผลิตภัณฑ์ FRP ได้อย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย
หน่วยสักหลาดตัดสั้นในการผลิตไฟเบอร์กลาสโรงงานเป็นของอุปกรณ์ขนาดใหญ่ ความกว้างของแผ่นสักหลาดที่ผลิตโดยเครื่องสักหลาดโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 1.27 ~ 4.5 เมตร หน่วยขนาดใหญ่ไม่เพียงแต่มีผลผลิตสูง ประสิทธิภาพสูง ความสม่ำเสมอของแผ่นสักหลาดที่ดี และสามารถตัดความกว้างของแผ่นสักหลาดได้ตามความต้องการของผู้ใช้ในสายการผลิตของเครื่องสักหลาด และความสามารถในการปรับตัวของผลิตภัณฑ์ก็มีขนาดใหญ่ ดังนั้น หน่วยตัดแผ่นสักหลาดขนาดใหญ่จึงได้รับการตอบรับจากผู้ผลิตไฟเบอร์กลาสมากขึ้นเรื่อยๆ แผ่นสักหลาดแบบตัดสั้นมีหลากหลายขนาด ได้แก่ 200, 230, 300, 380, 450, 600 และ 900 กรัม / ตารางเมตร โดยขนาดที่พบมากที่สุดคือ 300 ~ 600 กรัม / ตารางเมตร
แผ่นใยแก้วแบบตัดสั้น (Short Cut Felt) ทำจากใยแก้วที่มีปริมาณใยแก้วประมาณ 30% เนื่องจากแผ่นใยแก้วแบบตัดสั้นภายในใยแก้วไม่ต่อเนื่องกัน จึงต้องวางชั้นใยแก้วไฟเบอร์กลาสแม้จะมีปริมาณน้อย แต่วัสดุนี้จึงสามารถปูทับลงบนแผ่นลามิเนตที่มีความแข็งแรงน้อยกว่า แต่ก็มีข้อดีหลายประการ เช่น กันน้ำได้ดี ทนต่อการเปียกน้ำ (Wetout) ได้ดี มีการยึดเกาะระหว่างชั้นได้ดี ทำให้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม แข็งแรงโดยไม่เกิดการแตกตัวของวัสดุ (anisotropy) พื้นผิวของชิ้นงานมีความซับซ้อน ใช้งานง่าย ต้นทุนต่ำ และอื่นๆ ส่วนใหญ่นิยมใช้ในชั้นนอกสุดที่อยู่ติดกับเจลโค้ท และชั้นกลางที่มีแรงดัดงอต่ำ