การเสริมแรงด้วยใยแก้วสำหรับเรือประมงไฟเบอร์กลาส – แผ่นใยแก้วสับละเอียด

วัสดุเสริมแรงที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตเรือประมงไฟเบอร์กลาสมีอยู่ 6 ชนิด ได้แก่:
1, แผ่นใยแก้วสับละเอียด;
2. ผ้าหลายแกน;
3. ผ้าแบบแกนเดียว;
4, เสื่อคอมโบเย็บใยแก้ว;
5. เส้นใยแก้วทอแบบโรวิ่ง;
6. แผ่นรองพื้นไฟเบอร์กลาส
ต่อไปนี้เราจะมาทำความรู้จักกับแผ่นใยแก้วสับละเอียด (CSM) อย่างละเอียดกัน
แผ่นใยแก้วสับ (Chopped Strand Mat) เป็นวัสดุเสริมแรงแบบไม่ทอจากใยแก้วที่สำคัญชนิดหนึ่ง โดยใช้กระบวนการวางเส้นใยด้วยมือ (Hand-layup) ที่มีปริมาณวัสดุเสริมแรงมากที่สุด นอกจากนี้ยังใช้ในกระบวนการขึ้นรูปเชิงกลบางอย่าง เช่น RTM, การม้วน (Window), การขึ้นรูป (Molding), การขึ้นรูปแผ่นต่อเนื่อง (Continuous Plate), การหล่อแบบเหวี่ยง (Centrifugal Casting) เป็นต้น การใช้งานทั่วไป ได้แก่ เรือ รถยนต์ ชิ้นส่วนรถไฟ ถังทนการกัดกร่อน ตู้คอนเทนเนอร์ ถังเก็บน้ำ แผ่นลูกฟูก และอื่นๆ
ในผลิตภัณฑ์ FRP ที่ผลิตด้วยมือขนาดใหญ่หลายชนิด มีการใช้แผ่นใยไฟเบอร์สั้นร่วมกับเส้นใยรูปตัววีที่ไม่บิดเกลียว โดยการกระจายตัวแบบไม่เป็นทิศทางของเส้นใยสั้นในแผ่นใยไฟเบอร์สั้นจะช่วยชดเชยการขาดการกระจายตัวของเส้นใยรูปตัววีในทิศทางตามแนวเส้นใยยืนและแนวเส้นใยพุ่งเท่านั้น และในขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการรับแรงเฉือนระหว่างชั้นของผลิตภัณฑ์ FRP ได้อย่างมีนัยสำคัญ
หน่วยสักหลาดแบบลัดในการผลิตไฟเบอร์กลาสเครื่องจักรผลิตแผ่นใยแก้วแบบตัดสั้นจัดอยู่ในกลุ่มเครื่องจักรขนาดใหญ่ โดยทั่วไปความกว้างของแผ่นใยแก้วที่ผลิตโดยเครื่องจักรนี้จะอยู่ในช่วง 1.27~4.5 เมตร เครื่องจักรขนาดใหญ่ไม่เพียงแต่มีกำลังการผลิตสูง ประสิทธิภาพสูง ความสม่ำเสมอของแผ่นใยแก้วที่ดี แต่ยังสามารถตัดความกว้างของแผ่นใยแก้วได้ตามความต้องการของผู้ใช้ในสายการผลิต และความสามารถในการปรับตัวของผลิตภัณฑ์ก็สูง ดังนั้นเครื่องจักรผลิตแผ่นใยแก้วแบบตัดสั้นขนาดใหญ่จึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ จากผู้ผลิตใยแก้ว แผ่นใยแก้วแบบตัดสั้นมีหลายขนาด ได้แก่ 200, 230, 300, 380, 450, 600, 900 กรัม/ตารางเมตร โดยขนาดที่พบมากที่สุดคือ 300 ~ 600 กรัม/ตารางเมตร
แผ่นใยแก้วแบบตัดสั้นทำจากใยแก้วที่มีส่วนประกอบของใยแก้วประมาณ 30% เนื่องจากใยแก้วภายในแผ่นใยแก้วแบบตัดสั้นนั้นไม่ต่อเนื่อง และการวางชั้นใยแก้วจึงทำให้เกิดปัญหาไฟเบอร์กลาสเนื่องจากมีปริมาณสารประกอบน้อยกว่า จึงทำให้วัสดุนี้มีคุณสมบัติความแข็งแรงต่ำกว่าในลามิเนต แต่ก็มีข้อดีหลายประการ เช่น กันน้ำได้ดี ดูดซับเรซินได้ดี (Wetout) ยึดเกาะระหว่างชั้นได้ดี ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีรูปลักษณ์สวยงาม ความแข็งแรงสม่ำเสมอ สามารถทำงานบนพื้นผิวที่ซับซ้อนได้ง่าย ต้นทุนต่ำ และอื่นๆ โดยส่วนใหญ่จะใช้ในชั้นนอกสุดที่อยู่ติดกับเจลโค้ทและชั้นกลางที่มีความเค้นดัดงอต่ำ