สินค้า

บทนำโดยละเอียด
คอมโพสิตเสริมใย (FRP) ในการใช้งานวิศวกรรมโยธาซึ่งมีความสำคัญใน "ปัญหาความทนทานของโครงสร้างและในสภาพการทำงานพิเศษบางอย่างในการเล่นลักษณะน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง และแอนไอโซทรอปิก" ร่วมกับระดับเทคโนโลยีการใช้งานปัจจุบันและสภาพตลาด ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าการใช้งานนั้นมีความเลือกสรร ในการตัดโครงสร้างคอนกรีตของรถไฟใต้ดิน ทางลาดของทางหลวงเกรดสูงและเสาค้ำอุโมงค์ ความต้านทานต่อการกัดเซาะทางเคมี และด้านอื่นๆ ได้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการใช้งานที่ยอดเยี่ยม ซึ่งได้รับการยอมรับจากหน่วยงานก่อสร้างมากขึ้นเรื่อยๆ
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดมีตั้งแต่ 10 มม. ถึง 36 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดที่แนะนำสำหรับแท่ง GFRP คือ 20 มม. 22 มม. 25 มม. 28 มม. และ 32 มม.

หมายเหตุ: ข้อกำหนดอื่นๆ ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานอุตสาหกรรม JG/T406-2013 “พลาสติกเสริมใยแก้วสำหรับงานวิศวกรรมโยธา”

เทคโนโลยีการประยุกต์ใช้งาน
1. วิศวกรรมธรณีเทคนิคด้วยเทคโนโลยีรองรับสมอ GFRP
โครงการอุโมงค์ ทางลาด และทางใต้ดินนั้นจะต้องมีการยึดทางธรณีเทคนิค การยึดมักใช้เหล็กที่มีแรงดึงสูงเป็นแท่งยึด เหล็กเส้น GFRP มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีในสภาพธรณีวิทยาที่ไม่ดีในระยะยาว เหล็กเส้น GFRP แทนเหล็กเส้นยึดเหล็กโดยไม่จำเป็นต้องผ่านการบำบัดการกัดกร่อน มีแรงดึงสูง น้ำหนักเบา และผลิตได้ง่าย มีข้อดีในการขนส่งและติดตั้ง ปัจจุบัน เหล็กเส้น GFRP ถูกนำมาใช้เป็นแท่งยึดสำหรับโครงการทางธรณีเทคนิคเพิ่มมากขึ้น ปัจจุบัน เหล็กเส้น GFRP ถูกนำมาใช้เป็นแท่งยึดในงานวิศวกรรมธรณีเทคนิคมากขึ้นเรื่อยๆ
2. เทคโนโลยีการตรวจสอบอัจฉริยะของแท่ง GFRP แบบเหนี่ยวนำตนเอง
เซ็นเซอร์แบบไฟเบอร์เกรตติ้งมีข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์เหนือเซ็นเซอร์แรงแบบเดิมหลายประการ เช่น โครงสร้างหัวตรวจจับที่เรียบง่าย ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ความสามารถในการทำซ้ำได้ดี ป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ความไวสูง รูปร่างที่แปรผัน และสามารถฝังลงในแท่ง GFRP ในกระบวนการผลิตได้ LU-VE GFRP Smart Bar เป็นการผสมผสานระหว่างแท่ง GFRP ของ LU-VE และเซ็นเซอร์แบบไฟเบอร์เกรตติ้ง ซึ่งมีความทนทานดี มีอัตราการอยู่รอดในการใช้งานที่ยอดเยี่ยม และมีลักษณะการถ่ายโอนความเครียดที่ละเอียดอ่อน เหมาะสำหรับงานวิศวกรรมโยธาและสาขาอื่นๆ ตลอดจนการก่อสร้างและการบริการภายใต้สภาวะแวดล้อมที่รุนแรง

3. เทคโนโลยีเสริมคอนกรีตแบบตัดโล่
เพื่อปิดกั้นการซึมของน้ำหรือดินภายใต้การกระทำของแรงดันน้ำอันเนื่องมาจากการเอาเหล็กเสริมเทียมในคอนกรีตในโครงสร้างอุโมงค์ใต้ดินออกนอกกำแพงกันน้ำ คนงานจะต้องเติมดินหนาแน่นหรือแม้แต่คอนกรีตธรรมดา การดำเนินการดังกล่าวเพิ่มความเข้มข้นของแรงงานของคนงานและเวลาในรอบของการขุดอุโมงค์ใต้ดินอย่างไม่ต้องสงสัย วิธีแก้ปัญหาคือการใช้กรงเหล็ก GFRP แทนกรงเหล็กซึ่งสามารถใช้ในโครงสร้างคอนกรีตของอุโมงค์ใต้ดินได้ ไม่เพียงแต่ความสามารถในการรับน้ำหนักสามารถตอบสนองความต้องการได้เท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะโครงสร้างคอนกรีตแท่ง GFRP มีข้อได้เปรียบคือสามารถตัดในเครื่องป้องกัน (TBMs) ที่ผ่านอุโมงค์ได้ ทำให้คนงานไม่จำเป็นต้องเข้าและออกจากช่องทำงานบ่อยครั้ง ซึ่งสามารถเร่งความเร็วในการก่อสร้างและความปลอดภัยได้อย่างมาก
4. เทคโนโลยีการใช้งานเลน ETC ของบาร์ GFRP
ช่องทาง ETC ที่มีอยู่ทำให้เกิดการสูญเสียข้อมูลการผ่านทาง และแม้กระทั่งการหักล้างซ้ำๆ การรบกวนถนนข้างเคียง การอัปโหลดข้อมูลธุรกรรมซ้ำๆ และธุรกรรมล้มเหลว ฯลฯ การใช้แท่ง GFRP ที่ไม่เป็นแม่เหล็กและไม่นำไฟฟ้าแทนเหล็กในทางเท้าสามารถชะลอปรากฏการณ์นี้ได้
5. คอนกรีตเสริมเหล็กต่อเนื่องแบบ GFRP
โครงสร้างทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็กต่อเนื่อง (CRCP) ขับเคลื่อนได้สบาย รับน้ำหนักได้สูง ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และมีข้อดีที่สำคัญอื่นๆ อีกมาก โดยการใช้เหล็กเสริมใยแก้ว (GFRP) แทนเหล็กที่นำมาใช้กับโครงสร้างทางเท้าชนิดนี้ ทั้งนี้เพื่อเอาชนะข้อเสียของการกัดกร่อนของเหล็กได้ง่าย และยังรักษาข้อดีของโครงสร้างทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็กต่อเนื่องไว้ได้อีกด้วย และยังช่วยลดความเครียดภายในโครงสร้างทางเท้าอีกด้วย
6. เทคโนโลยีการใช้คอนกรีตป้องกัน CI แท่ง GFRP ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว
เนื่องจากปรากฏการณ์น้ำแข็งเกาะบนถนนในฤดูหนาว การละลายน้ำแข็งด้วยเกลือจึงเป็นวิธีที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดวิธีหนึ่ง และไอออนคลอไรด์เป็นสาเหตุหลักของการกัดกร่อนของเหล็กเสริมในพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก การใช้เหล็กเส้น GFRP ที่มีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมแทนเหล็กสามารถยืดอายุการใช้งานของพื้นคอนกรีตได้
7. เทคโนโลยีเสริมคอนกรีตทางทะเลแบบแท่ง GFRP
การกัดกร่อนของคลอไรด์ของเหล็กเสริมเป็นปัจจัยพื้นฐานที่สุดที่ส่งผลต่อความทนทานของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กในโครงการนอกชายฝั่ง โครงสร้างคาน-พื้นแบบช่วงกว้างที่มักใช้ในท่าเทียบเรือ เนื่องจากมีน้ำหนักมากและต้องรับน้ำหนักมาก จึงต้องเผชิญกับโมเมนต์ดัดและแรงเฉือนมหาศาลในช่วงคานตามยาวและที่จุดรองรับ ซึ่งทำให้เกิดรอยแตกร้าวขึ้นได้ เนื่องมาจากการกระทำของน้ำทะเล เหล็กเสริมในบริเวณดังกล่าวจึงสามารถกัดกร่อนได้ภายในระยะเวลาอันสั้น ส่งผลให้ความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างโดยรวมลดลง ซึ่งส่งผลต่อการใช้งานท่าเทียบเรือตามปกติ หรือแม้แต่การเกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย
ขอบเขตการใช้งาน: กำแพงกันคลื่น โครงสร้างอาคารริมน้ำ บ่อเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ แนวปะการังเทียม โครงสร้างกันคลื่น ท่าเทียบเรือลอยน้ำ
ฯลฯ
8. การใช้งานพิเศษอื่นๆ ของแท่ง GFRP
(1) การใช้งานพิเศษป้องกันสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า
อุปกรณ์ป้องกันการรบกวนเรดาร์ในสนามบินและสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหาร สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบอุปกรณ์ทางทหารที่มีความละเอียดอ่อน กำแพงคอนกรีต อุปกรณ์ MRI ของหน่วยดูแลสุขภาพ หอสังเกตการณ์แม่เหล็กโลก อาคารฟิวชันนิวเคลียร์ หอบังคับการสนามบิน ฯลฯ สามารถใช้แทนเหล็กเส้น เหล็กเส้นทองแดง ฯลฯ ได้ เหล็กเส้น GFRP เป็นวัสดุเสริมแรงสำหรับคอนกรีต
(2) ขั้วต่อแผงผนังแซนวิช
แผงผนังสำเร็จรูปแบบแซนวิชมีฉนวนประกอบด้วยแผงด้านข้างคอนกรีต 2 แผงและชั้นฉนวนตรงกลาง โครงสร้างใช้ตัวเชื่อมวัสดุคอมโพสิตเสริมใยแก้ว (GFRP) OP-SW300 ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ผ่านแผ่นฉนวนกันความร้อนเพื่อเชื่อมต่อแผงด้านข้างคอนกรีต 2 แผงเข้าด้วยกัน ทำให้ผนังฉนวนกันความร้อนขจัดสะพานความเย็นในโครงสร้างได้หมดสิ้น ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงแต่ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติที่ไม่นำความร้อนของเอ็น LU-VE GFRP เท่านั้น แต่ยังให้เอฟเฟกต์ผสมผสานของผนังแซนวิชได้อย่างเต็มที่อีกด้วย