ข่าว

เป็นที่เข้าใจกันว่าเหตุผลที่รถไฟสองชั้นไม่ได้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นมากนักนั้น เป็นผลมาจากการออกแบบที่เบาของตัวรถไฟ ตัวรถใช้วัสดุคอมโพสิตใหม่จำนวนมาก ซึ่งมีน้ำหนักเบา แข็งแรง และทนทานต่อการกัดกร่อน มีคำกล่าวอันโด่งดังในอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบินว่า “มุ่งมั่นลดน้ำหนักทุกกรัม” เช่นเดียวกัน ในส่วนของรถไฟความเร็วสูง รถไฟใต้ดิน และระบบขนส่งทางรางอื่นๆ การเพิ่มน้ำหนักเบามีความสำคัญอย่างยิ่งทั้งในทางปฏิบัติและทางเศรษฐกิจ ทั้งในด้านการลดน้ำหนัก เพิ่มความเร็ว และลดการใช้พลังงาน ประโยชน์ที่ได้รับ และการนำวัสดุคอมโพสิตใหม่มาใช้เป็นการรับประกันวัสดุที่สำคัญสำหรับวัสดุภายในที่มีน้ำหนักเบาในอุตสาหกรรมขนส่งทางราง

ในครั้งนี้ วัสดุน้ำหนักเบาชนิดหนึ่งที่ได้รับการออกแบบและนำมาใช้ภายในรถไฟแบบสองแอ็คชั่น - วัสดุคอมโพสิตโพลีคาร์บอเนต PC เทอร์โมพลาสติก ส่วนใหญ่ใช้ในชั้นบนและล่างของตู้รถ แผงผนังด้านข้างด้านท้าย และแผงหลังคาด้านข้าง ในเวลาเดียวกัน ยังเป็นโครงการต่างประเทศในประเทศโครงการแรกที่ใช้คอมโพสิต PC เทอร์โมพลาสติกในพื้นที่ขนาดใหญ่ในห้องโดยสารของ EMU ซึ่งเสร็จสมบูรณ์โดยกระบวนการต่างๆ เช่น การอัดรีดที่สะอาดและปราศจากฝุ่น การขึ้นรูปด้วยความร้อนแบบกลวงแรงดันสูง การประมวลผลอัจฉริยะ CNC ห้าแกน และการปรับแต่งแบบแยกส่วน ผลลัพธ์ของผลิตภัณฑ์ ตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแกร่งสูง สีด้านพิเศษ และพื้นผิวสัมผัส

เมื่อเทียบกับวัสดุภายในห้องโดยสารอย่างกระจกและพลาสติกเสริมใยแก้วที่นำมาใช้อย่างแพร่หลายและเป็นที่คุ้นเคยกันดีแล้ว คอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกพีซีอาจดู “ห่างไกล” ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากแนวโน้มและจังหวะการพัฒนาวัสดุใหม่ๆ ในกระบวนการพัฒนาของยุคอุตสาหกรรม ด้วยแนวคิดการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืนของ “พลาสติกแทนแก้ว” และ “พลาสติกแทนความแข็ง” ในฐานะวัสดุน้ำหนักเบาที่ได้มาตรฐานอุตสาหกรรมหลัก คอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกพีซีจึงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้โดยการรวมส่วนประกอบต่างๆ เข้าด้วยกัน การผลิต การหลีกเลี่ยงขั้นตอนการผลิตรอง การรีไซเคิล และการลดน้ำหนัก ทำให้ต้นทุนการขนส่ง แรงงาน และวิธีอื่นๆ ลดต้นทุนระบบได้อย่างมาก ในขณะเดียวกัน ก็ยังเป็นไปตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวดและซับซ้อนเกี่ยวกับการทดสอบไฟ ควัน และสารพิษ ดังนั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คอมโพสิตจึงค่อยๆ เข้าสู่ตลาดการตกแต่งภายในตัวถังรถยนต์ขนส่งทางราง และได้รับการยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์จากผู้ผลิตรถยนต์ขนส่งทางรางรายใหญ่และโรงงานสนับสนุน ในเวลาเดียวกัน ในอุตสาหกรรมการขนส่งทางรางในประเทศจีนและทั่วโลก วัสดุคอมโพสิต PC เทอร์โมพลาสติกก็เริ่มมีการผลิตขึ้นภายในองค์กรภายในประเทศ

ปัจจุบัน นวัตกรรมทางเทคโนโลยีคลื่นลูกใหม่ที่เกิดขึ้นทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นเครือข่ายสารสนเทศ การผลิตอัจฉริยะ พลังงานใหม่ และวัสดุใหม่ กำลังเกิดขึ้น และการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญรอบด้านในอุตสาหกรรมอุปกรณ์ขนส่งทางรางทั่วโลกก็กำลังก่อตัวขึ้น สอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาใหม่ของอุตสาหกรรมการผลิตขั้นสูง ยึดมั่นในพันธกิจ “ใช้วัสดุใหม่และผลิตภัณฑ์อัจฉริยะเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตมนุษย์” ร่วมมือกับพันธมิตรทั้งต้นน้ำและปลายน้ำ รวมถึงเพื่อนร่วมอุตสาหกรรม เพื่อส่งเสริมเทคโนโลยีวัสดุใหม่ระดับโลกที่ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น สร้างโลกแห่งการขนส่งที่ชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมขนส่งทางรางของจีน