นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยบาธในสหราชอาณาจักรได้ค้นพบว่าการแขวนแอโรเจลในโครงสร้างรังผึ้งของเครื่องยนต์เครื่องบินสามารถช่วยลดเสียงรบกวนได้อย่างมากโครงสร้างคล้าย Merlinger ของวัสดุแอโรเจลนี้มีน้ำหนักเบามาก ซึ่งหมายความว่าวัสดุนี้สามารถใช้เป็นฉนวนในห้องเครื่องของเครื่องบินได้โดยแทบไม่มีผลกระทบต่อน้ำหนักรวม
ปัจจุบัน มหาวิทยาลัยบาธในสหราชอาณาจักรได้พัฒนาวัสดุกราฟีนที่เบามาก ซึ่งก็คือกราฟีนออกไซด์-โพลีไวนิลแอลกอฮอล์ แอโรเจล โดยมีน้ำหนักเพียง 2.1 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ซึ่งเป็นวัสดุฉนวนกันเสียงที่เบาที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา
นักวิจัยของมหาวิทยาลัยเชื่อว่าวัสดุนี้สามารถลดเสียงเครื่องยนต์ของเครื่องบินและเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารสามารถใช้เป็นวัสดุฉนวนภายในเครื่องยนต์ของเครื่องบินเพื่อลดเสียงรบกวนได้มากถึง 16 เดซิเบล จึงทำให้เครื่องยนต์ไอพ่นเปล่งเสียงได้ 105 เดซิเบล เสียงคำรามใกล้เคียงกับเสียงไดร์เป่าผมขณะนี้ทีมวิจัยกำลังทดสอบและปรับปรุงวัสดุนี้เพิ่มเติมเพื่อให้สามารถระบายความร้อนได้ดีขึ้น ซึ่งส่งผลดีต่อการใช้เชื้อเพลิงและความปลอดภัย
นักวิจัยที่เป็นผู้นำการศึกษายังระบุด้วยว่าพวกเขาประสบความสำเร็จในการพัฒนาวัสดุที่มีความหนาแน่นต่ำโดยใช้ส่วนผสมของกราฟีนออกไซด์และโพลิเมอร์ที่เป็นของเหลววัสดุที่เกิดขึ้นใหม่นี้เป็นวัสดุแข็ง แต่มีอากาศอยู่มาก ดังนั้นจึงไม่มีข้อจำกัดด้านน้ำหนักหรือประสิทธิภาพในแง่ของความสบายและเสียงรบกวนเป้าหมายเริ่มต้นของทีมวิจัยคือการร่วมมือกับพันธมิตรด้านการบินและอวกาศเพื่อทดสอบผลกระทบของวัสดุนี้ในฐานะวัสดุฉนวนกันเสียงสำหรับเครื่องยนต์ของเครื่องบินในขั้นต้นจะใช้ในด้านการบินและอวกาศ แต่อาจใช้ในด้านอื่น ๆ เช่นรถยนต์และการขนส่งทางทะเลและการก่อสร้างนอกจากนี้ยังสามารถใช้ทำแผงสำหรับเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องยนต์รถยนต์ทีมวิจัยคาดว่าแอโรเจลนี้จะเข้าสู่ขั้นตอนการใช้งานภายใน 18 เดือน
เวลาโพสต์: Jun-25-2021