นักวิจัยจาก University of Bath ในสหราชอาณาจักรได้ค้นพบว่าการระงับ Airgel ในโครงสร้างรังผึ้งของเครื่องยนต์อากาศยานสามารถบรรลุผลการลดเสียงรบกวนที่สำคัญ โครงสร้างที่มีลักษณะคล้ายเมอร์ลิงเกอร์ของวัสดุ airgel นี้มีน้ำหนักเบามากซึ่งหมายความว่าวัสดุนี้สามารถใช้เป็นฉนวนกันความร้อนในห้องเครื่องยนต์ของเครื่องบินที่แทบไม่มีผลต่อน้ำหนักรวม
ในปัจจุบันมหาวิทยาลัยบา ธ ในสหราชอาณาจักรได้พัฒนาวัสดุกราฟีนที่มีน้ำหนักเบามาก Airgel แอลกอฮอล์กราฟีนออกไซด์-โพลีไวนิลซึ่งมีน้ำหนักเพียง 2.1 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตรซึ่งเป็นวัสดุฉนวนกันเสียงที่เบาที่สุดที่เคยผลิตมา
นักวิจัยที่มหาวิทยาลัยเชื่อว่าวัสดุนี้สามารถลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์อากาศยานและปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสาร มันสามารถใช้เป็นวัสดุฉนวนภายในเครื่องยนต์เครื่องบินเพื่อลดเสียงรบกวนได้มากถึง 16 เดซิเบลดังนั้นการทำให้เครื่องยนต์เจ็ทปล่อย 105 เสียงคำรามเดซิเบลใกล้เข้ามาใกล้กับเสียงของเครื่องเป่าผม ปัจจุบันทีมวิจัยกำลังทดสอบและเพิ่มประสิทธิภาพวัสดุนี้เพื่อให้การกระจายความร้อนที่ดีขึ้นซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความปลอดภัย
นักวิจัยที่เป็นผู้นำการศึกษายังระบุด้วยว่าพวกเขาประสบความสำเร็จในการพัฒนาวัสดุที่มีความหนาแน่นต่ำโดยใช้การผสมผสานของเหลวของกราฟีนออกไซด์และพอลิเมอร์ วัสดุที่เกิดขึ้นใหม่นี้เป็นวัสดุที่เป็นของแข็ง แต่มีอากาศจำนวนมากดังนั้นจึงไม่มีข้อ จำกัด ด้านน้ำหนักหรือประสิทธิภาพในแง่ของความสะดวกสบายและเสียงรบกวน จุดเริ่มต้นของทีมวิจัยคือการร่วมมือกับพันธมิตรการบินและอวกาศเพื่อทดสอบผลกระทบของวัสดุนี้เป็นวัสดุฉนวนกันความร้อนสำหรับเครื่องยนต์อากาศยาน ในขั้นต้นมันจะถูกนำไปใช้ในสนามบินและอวกาศ แต่อาจใช้ในสาขาอื่น ๆ เช่นรถยนต์และการขนส่งทางทะเลและการก่อสร้าง นอกจากนี้ยังสามารถใช้ทำแผงสำหรับเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องยนต์รถยนต์ ทีมวิจัยคาดว่า Airgel นี้จะเข้าสู่ขั้นตอนการใช้งานภายใน 18 เดือน
เวลาโพสต์: มิ.ย. 25-2021
