นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยบาธในสหราชอาณาจักรค้นพบว่าการแขวนแอโรเจลไว้ในโครงสร้างรังผึ้งของเครื่องยนต์เครื่องบินสามารถลดเสียงรบกวนได้อย่างมีนัยสำคัญ โครงสร้างแบบเมอร์ลิงเกอร์ของวัสดุแอโรเจลนี้มีน้ำหนักเบามาก ซึ่งหมายความว่าวัสดุนี้สามารถใช้เป็นฉนวนในห้องเครื่องยนต์ของเครื่องบินได้ โดยแทบไม่มีผลกระทบต่อน้ำหนักรวม
ในปัจจุบัน มหาวิทยาลัยบาธในสหราชอาณาจักรได้พัฒนาวัสดุกราฟีนที่มีน้ำหนักเบามาก เรียกว่า กราฟีนออกไซด์-โพลีไวนิลแอลกอฮอล์แอโรเจล โดยมีน้ำหนักเพียง 2.1 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ซึ่งถือเป็นวัสดุป้องกันเสียงที่เบาที่สุดเท่าที่มีการผลิตมา
นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเชื่อว่าวัสดุนี้สามารถลดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์เครื่องบินและเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร สามารถใช้เป็นวัสดุฉนวนภายในเครื่องยนต์เครื่องบินเพื่อลดเสียงรบกวนได้มากถึง 16 เดซิเบล ทำให้เครื่องยนต์เจ็ทปล่อยเสียง 105 เดซิเบล ซึ่งใกล้เคียงกับเสียงไดร์เป่าผม ปัจจุบัน ทีมวิจัยกำลังทดสอบและปรับปรุงวัสดุนี้ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ซึ่งส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความปลอดภัย
นักวิจัยผู้นำการศึกษายังระบุด้วยว่า พวกเขาประสบความสำเร็จในการพัฒนาวัสดุความหนาแน่นต่ำชนิดนี้ โดยใช้ส่วนผสมของกราฟีนออกไซด์และพอลิเมอร์เหลว วัสดุใหม่นี้เป็นวัสดุแข็ง แต่มีอากาศอยู่มาก ดังนั้นจึงไม่มีข้อจำกัดด้านน้ำหนักหรือประสิทธิภาพในด้านความสะดวกสบายและเสียง เป้าหมายเบื้องต้นของทีมวิจัยคือการร่วมมือกับพันธมิตรด้านอวกาศเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของวัสดุนี้ในฐานะวัสดุฉนวนกันเสียงสำหรับเครื่องยนต์อากาศยาน ในขั้นต้นจะนำไปใช้ในด้านการบินและอวกาศ แต่อาจนำไปใช้ในสาขาอื่นๆ ได้อีกมากมาย เช่น ยานยนต์ การขนส่งทางทะเล และการก่อสร้าง นอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้ผลิตแผงสำหรับเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องยนต์รถยนต์ได้อีกด้วย ทีมวิจัยคาดว่าแอโรเจลนี้จะเข้าสู่ขั้นตอนการใช้งานภายใน 18 เดือน
เวลาโพสต์: 25 มิ.ย. 2564
