พัฒนาโดยบริษัทน้ำหนักเบาที่ยั่งยืนของสวิส Bcomp และพันธมิตรของออสเตรีย KTM Technologies ฝาครอบเบรกสำหรับรถวิบากผสมผสานคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของเทอร์โมเซ็ตและเทอร์โมพลาสติกโพลิเมอร์ และยังช่วยลดการปล่อย CO2 ที่เกี่ยวข้องกับเทอร์โมเซ็ตได้ถึง 82%
ฝาครอบใช้ผ้าทางเทคนิคของ Bcomp เวอร์ชันก่อนเคลือบ ampliTexTM ซึ่งเป็นฐานโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาและแข็ง
เมื่อบ่มแล้ว ชิ้นส่วนคอมโพสิตเส้นใยแฟลกซ์จะใช้ชั้นข้อต่อ CONEXUS จาก KTM Technologies เพื่อเชื่อมตัวทำให้แข็ง ตัวยึด และการป้องกันขอบในรูปแบบของเทอร์โมพลาสติก PA6CONEXUS มีองค์ประกอบทางเคมีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ให้พันธะโดยตรงระหว่างเทอร์โมเซตเรซินกับส่วนประกอบเทอร์โมพลาสติก PA6 ของวัสดุผสมเส้นใยธรรมชาติ
PA6 overmold ที่ให้การครอบคลุมขอบอย่างสมบูรณ์สำหรับส่วนประกอบเส้นใยลินิน ในขณะที่ป้องกันความเสียหายจากการกระแทกหรือเศษขยะที่ปลิวว่อน ซึ่งพบได้ทั่วไปในการแข่งรถเทรล และมอบพื้นผิวที่สวยงามสวยงามเมื่อเปรียบเทียบกับส่วนประกอบแม่พิมพ์ฉีดทั่วไป ฝาครอบเบรกของ Bcomp และ KTM Technologies ช่วยลดน้ำหนัก เพิ่มความแข็ง และลดการสั่นสะเทือน ในขณะที่ลดรอยเท้า CO2 โดยรวมของส่วนประกอบลงอย่างมากด้วย ampliTexTM ที่เป็นกลางทางคาร์บอนหลังจากสิ้นสุดอายุผลิตภัณฑ์ ชั้นข้อต่อช่วยให้ชิ้นส่วนแยกออกจากกันเนื่องจากอุณหภูมิหลอมละลายต่ำกว่าวัสดุเทอร์โมพลาสติก
ทำจากผ้าลินินทั้งหมด ampliTexTM เป็นผ้าทออเนกประสงค์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อการผลิตคอมโพสิตที่ยั่งยืนด้วยการผสานรวม ampliTexTM แทนการจัดวางแบบคาร์บอนและไฟเบอร์กลาสทั่วไป เทคโนโลยี Bcomp และ KTM จึงลดการปล่อย CO2 จากส่วนประกอบเทอร์โมเซ็ตได้ประมาณ 82%
ในขณะที่ความยั่งยืนและเศรษฐกิจหมุนเวียนกลายเป็นกำลังสำคัญมากขึ้นในวงการมอเตอร์สปอร์ตและการขนส่ง โครงการต่างๆ เช่น ฝาครอบเบรกนี้กำลังทำลายสถิติใหม่ขณะที่การพัฒนาอีพอกซีเรซินจากชีวภาพทั้งหมดและ PA6 ชีวภาพยังคงก้าวหน้าต่อไป KTM Technologies วางแผนที่จะพัฒนาฝาครอบเบรกจากชีวภาพทั้งหมดในอนาคตอันใกล้นี้เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ ด้วยความช่วยเหลือของฟอยล์ CONEXUS ส่วนประกอบเทอร์โมเซตและเทอร์โมพลาสติกสามารถแยกออกจากกันได้ง่าย PA6 สามารถกู้คืนและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และคอมโพสิตเส้นใยธรรมชาติสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านการกู้คืนพลังงานความร้อน
เวลาโพสต์: มี.ค.-31-2022