ข่าว

ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างรถโดยสารพลังงานคาร์บอนไฟเบอร์ใหม่และรถบัสแบบดั้งเดิมคือพวกเขาใช้แนวคิดการออกแบบของรถม้าสไตล์รถไฟใต้ดิน ยานพาหนะทั้งหมดใช้ระบบไดรฟ์ระบบกันสะเทือนอิสระด้านข้างล้อ มันมีเลย์เอาต์แบบแบนชั้นต่ำและมีขนาดใหญ่ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถขึ้นเครื่องและขี่ได้ในขั้นตอนเดียวโดยไม่มีอุปสรรค

เป็นที่เข้าใจกันว่าวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์นั้นเบากว่าโลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียมและแข็งแรงกว่าเหล็ก มันเป็นวัสดุเชิงกลยุทธ์ใหม่รวมวัสดุโครงสร้างและการทำงาน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาไฮเอนด์เช่นการบินและการบินและอวกาศและใช้ในการผลิตรถยนต์ นวัตกรรมสถานที่สำคัญมีบทบาทที่ดีมากในการลดน้ำหนักของยานพาหนะปรับปรุงความแข็งแรงของร่างกายและลดการใช้พลังงาน วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ที่ซื้อในครั้งนี้มีข้อได้เปรียบหกประการ:“ การประหยัดพลังงานมากขึ้นประหยัดมากขึ้นปลอดภัยกว่าสะดวกสบายมากขึ้นชีวิตยาวนานและไม่กัดกร่อน” เมื่อเทียบกับร่างกายโลหะความแข็งแรงของตัวถังยานพาหนะสูงกว่า 10%น้ำหนักจะลดลง 30%ประสิทธิภาพการขับขี่เพิ่มขึ้นอย่างน้อย 50%และพื้นที่ยืนของที่นั่งจำนวนเท่ากันเพิ่มขึ้นมากกว่า 60% พลังงานกระแทกของวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์คือ 5 เท่าของเหล็กและ 3 เท่าของอลูมิเนียม และระยะการเบรกจะสั้นลงหลังจากน้ำหนักเบายานพาหนะนั้นปลอดภัยกว่าในการขับขี่ประสิทธิภาพของสื่อเคมีนั้นดีชีวิตของร่างกายสามารถขยายได้ 6 ถึง 8 ปีและประสบการณ์การขับขี่ดีกว่า