ข่าว

ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างรถโดยสารพลังงานใหม่คาร์บอนไฟเบอร์กับรถโดยสารแบบดั้งเดิมคือการนำแนวคิดการออกแบบตู้โดยสารแบบรถไฟใต้ดินมาใช้รถทั้งคันใช้ระบบกันสะเทือนอิสระด้านล้อมีพื้นราบต่ำและมีทางเดินขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้ผู้โดยสารสามารถขึ้นและลงได้ในขั้นตอนเดียวโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

เป็นที่เข้าใจกันว่าวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์นั้นเบากว่าอลูมิเนียมผสมแมกนีเซียมและแข็งแรงกว่าเหล็กเป็นวัสดุใหม่เชิงกลยุทธ์ที่รวมวัสดุโครงสร้างและการใช้งานเข้าด้วยกันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาระดับไฮเอนด์ เช่น การบินและอวกาศ และใช้ในการผลิตรถยนต์นวัตกรรมที่โดดเด่นนี้มีบทบาทที่ดีมากในการลดน้ำหนักของยานพาหนะ ปรับปรุงความแข็งแรงของร่างกาย และลดการใช้พลังงานบัสพลังงานใหม่ที่ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ซื้อในครั้งนี้มีข้อดี 6 ประการ ได้แก่ "ประหยัดพลังงานมากขึ้น ประหยัดขึ้น ปลอดภัยขึ้น สะดวกสบายขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และไม่กัดกร่อน"เมื่อเทียบกับตัวถังโลหะ ความแข็งแรงของตัวรถสูงขึ้น 10% น้ำหนักลดลง 30% ประสิทธิภาพการขี่เพิ่มขึ้นอย่างน้อย 50% และพื้นที่ยืนของที่นั่งจำนวนเท่ากันเพิ่มขึ้น ได้มากกว่า 60%พลังงานกระแทกของวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์เป็น 5 เท่าของเหล็กและ 3 เท่าของอลูมิเนียม, และระยะเบรกสั้นลงหลังจากน้ำหนักเบา, ยานพาหนะปลอดภัยในการขับขี่, ประสิทธิภาพของสื่อเคมีดี, อายุการใช้งานของร่างกายสามารถยืดออกไปได้ 6 ถึง 8 ปี, และประสบการณ์การขับขี่ดีขึ้น