ข่าว

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2564 รถรางรุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบใหม่ของจีนและรถไฟรุ่นใหม่ของจีนได้รับการปล่อยตัวและรุ่นผลิตภัณฑ์เช่น Emus การเชื่อมต่อข้ามชาติด้วยความเร็ว 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและรถไฟใต้ดินรุ่นใหม่

รถรางแหล่งจ่ายไฟแบบไร้สายชนิดแรกในประเทศจีนเป็นรถรางรุ่นใหม่ ระบบแหล่งจ่ายไฟแบบไม่ติดต่อกับการเหนี่ยวนำได้รับการยอมรับเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าในระบบแหล่งจ่ายไฟของยานพาหนะทางรถไฟในประเทศจีนตั้งแต่“ สาย” ถึง“ ไร้สาย” ซึ่งทำให้ระบบแหล่งจ่ายไฟที่ไม่ได้สัมผัสในอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศ ในเวลาเดียวกันรถไฟยังใช้เทคโนโลยีที่สำคัญเช่นตัวถังรถยนต์น้ำหนักเบาคาร์บอนไฟเบอร์, ล้ออิสระที่ติดตั้งกลางและการจัดเก็บพลังงานบนกระดาน เมื่อเปรียบเทียบกับรถรางแบบดั้งเดิมรถไฟจะได้รับการอัพเกรดอย่างครอบคลุมในด้านข่าวกรองความสะดวกสบายการประหยัดพลังงานและการป้องกันสิ่งแวดล้อม มันเป็นความสำเร็จทางเทคโนโลยีล่าสุดในด้านของรถรางในประเทศจีนและแสดงถึงแนวโน้มทางเทคโนโลยีของรถรางในอนาคต จนถึงตอนนี้รถไฟได้รับคำสั่งจากต่างประเทศจากประเทศต่าง ๆ เช่นโปรตุเกส

ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. นวัตกรรมโดยใช้วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาคาร์บอนไฟเบอร์และการขับแม่เหล็กแบบถาวรแบบซิงโครนัสแม่เหล็กแบบถาวรช่วงล่างของแม่เหล็กแม่เหล็กไฟฟ้าแบบถาวร + ราง F“ เทคโนโลยีสำคัญเช่นการใช้ Maglev ความเร็วต่ำที่สมบูรณ์แบบ รถไฟ Maglev Light, Green และ Intelligent ซึ่งจะเป็นตัวเลือกใหม่สำหรับเครือข่ายรถไฟสายการเข้ารหัส 0.5 ถึง 2 ชั่วโมงวงกลมการจราจรในการรวมตัวกันของเมืองและการขนส่งแบบจุดต่อจุดภายในเมือง