ข่าว

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2564 รถรางพลังงานไร้สายรุ่นใหม่คันแรกของจีนและรถไฟแม่เหล็กความเร็วสูงรุ่นใหม่ของจีนได้ถูกเปิดตัว รวมถึงผลิตภัณฑ์ต้นแบบต่างๆ เช่น รถไฟ EMU เชื่อมต่อข้ามชาติด้วยความเร็ว 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และรถไฟใต้ดินไร้คนขับรุ่นใหม่ ซึ่งจะช่วยให้การขนส่งอัจฉริยะและเมืองอัจฉริยะในอนาคตเป็นไปได้ และส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งทางรางในอนาคต

รถรางรุ่นใหม่แบบจ่ายไฟไร้สายคันแรกในประเทศจีน เป็นรถรางรุ่นใหม่ล่าสุด ระบบจ่ายไฟแบบเหนี่ยวนำไร้สัมผัสถูกนำมาใช้เพื่อสร้างความก้าวหน้าในระบบจ่ายไฟของยานพาหนะทางรถไฟในประเทศจีน จากระบบ “มีสาย” ไปสู่ระบบ “ไร้สาย” เติมเต็มช่องว่างของระบบจ่ายไฟไร้สัมผัสในอุตสาหกรรมรถไฟภายในประเทศ ในขณะเดียวกัน รถรางคันนี้ยังใช้เทคโนโลยีสำคัญๆ เช่น ตัวถังรถน้ำหนักเบาทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ โบกี้ล้ออิสระแบบติดตั้งตรงกลาง และระบบเก็บพลังงานบนรถ เมื่อเทียบกับรถรางแบบดั้งเดิม รถรางคันนี้ได้รับการยกระดับอย่างครอบคลุมในด้านความอัจฉริยะ ความสะดวกสบาย การประหยัดพลังงาน และการรักษาสิ่งแวดล้อม นับเป็นความสำเร็จทางเทคโนโลยีล่าสุดในด้านรถรางของจีน และเป็นตัวแทนของแนวโน้มทางเทคโนโลยีของรถรางในอนาคต จนถึงปัจจุบัน รถรางคันนี้ได้รับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศแล้ว เช่น ประเทศโปรตุเกส

ด้วยความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. นวัตกรรมที่ใช้วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาคาร์บอนไฟเบอร์และระบบขับเคลื่อนซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าแม่เหล็กถาวร + ราง F “เทคโนโลยีหลัก เช่น การนำเทคโนโลยีรถไฟแม่เหล็กความเร็วต่ำมาใช้ และการผสมผสานที่ลงตัวของเทคโนโลยีรถไฟแม่เหล็กความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพสูง การใช้พลังงานต่ำ รัศมีวงเลี้ยวแคบ ความสามารถในการปีนทางลาดชันสูง เสียงรบกวนขณะวิ่งต่ำ เป็นรถไฟแม่เหล็กยุคใหม่ที่มีความยืดหยุ่น น้ำหนักเบา เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และชาญฉลาด ซึ่งจะมอบทางเลือกใหม่ให้กับเครือข่ายรถไฟสายหลัก การลดเวลาเดินทาง 0.5 ถึง 2 ชั่วโมงในเขตเมือง และการขนส่งแบบจุดต่อจุดภายในเมือง