ข่าว

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2021 รถรางไร้สายรุ่นใหม่ของจีนและรถไฟแม็กเลฟรุ่นใหม่ของจีนได้เปิดตัว รวมถึงผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ เช่น EMU เชื่อมต่อข้ามชาติที่มีความเร็ว 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและรถไฟใต้ดินไร้คนขับรุ่นใหม่ ซึ่งจะช่วยให้เกิดการขนส่งอัจฉริยะและเมืองอัจฉริยะในอนาคต และส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งทางรางในอนาคต

รถรางจ่ายไฟฟ้าไร้สายแบบใหม่รุ่นแรกในประเทศจีนคือรถรางรุ่นใหม่ ระบบจ่ายไฟฟ้าแบบเหนี่ยวนำแบบไม่สัมผัสถูกนำมาใช้เพื่อพัฒนาระบบจ่ายไฟฟ้าของรถรางในจีนจากแบบ “มีสาย” ไปสู่ “ไร้สาย” นับเป็นต้นแบบของระบบจ่ายไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสในอุตสาหกรรมรถไฟภายในประเทศ ขณะเดียวกัน รถไฟยังใช้เทคโนโลยีสำคัญๆ เช่น ตัวถังรถน้ำหนักเบาที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ โบกี้ล้ออิสระที่ติดตั้งตรงกลาง และระบบกักเก็บพลังงานในตัว เมื่อเปรียบเทียบกับรถรางแบบดั้งเดิม รถไฟรุ่นนี้ได้รับการยกระดับอย่างครอบคลุมทั้งในด้านความชาญฉลาด ความสะดวกสบาย การประหยัดพลังงาน และการรักษาสิ่งแวดล้อม นับเป็นความสำเร็จทางเทคโนโลยีล่าสุดในวงการรถรางของจีน และแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มทางเทคโนโลยีของรถรางในอนาคต จนถึงปัจจุบัน รถไฟรุ่นนี้ได้รับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศ เช่น โปรตุเกส

ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. นวัตกรรมที่ใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาและระบบขับเคลื่อนแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ระบบกันสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้าแม่เหล็กถาวร + ราง F “เทคโนโลยีหลัก เช่น การนำ Maglev ความเร็วต่ำมาใช้งานและการผสมผสานเทคโนโลยี Maglev ความเร็วสูงได้อย่างลงตัว ระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพสูง การใช้พลังงานต่ำ รัศมีวงเลี้ยวเล็ก ความสามารถในการขึ้นเนินสูง เสียงขณะวิ่งต่ำ เป็นรถไฟ Maglev รุ่นใหม่ที่ยืดหยุ่น น้ำหนักเบา เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และชาญฉลาด ซึ่งจะมอบทางเลือกใหม่สำหรับเครือข่ายรถไฟสายหลัก การเข้ารหัสวงจราจร 0.5 ถึง 2 ชั่วโมงในเขตเมืองที่แออัด และการขนส่งแบบจุดต่อจุดภายในเมือง