ข่าว

คาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงและพลาสติกวิศวกรรมที่มีอิสระในการประมวลผลสูงเป็นวัสดุหลักสำหรับรถยนต์รุ่นต่อไปเพื่อใช้แทนโลหะในสังคมที่มียานพาหนะ xEV เป็นศูนย์กลาง ข้อกำหนดในการลด CO2 นั้นเข้มงวดกว่าเมื่อก่อนเพื่อจัดการกับปัญหาความสมดุลของการลดน้ำหนัก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการปกป้องสิ่งแวดล้อม Toray ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านคาร์บอนไฟเบอร์และพลาสติกวิศวกรรม ใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ทางเทคนิคที่สั่งสมมาหลายปีอย่างเต็มที่เพื่อจัดหาโซลูชันยานยนต์น้ำหนักเบาที่เหมาะสมที่สุด

ความถ่วงจำเพาะของคาร์บอนไฟเบอร์อยู่ที่ประมาณ 1/4 ของเหล็ก และความแข็งแรงจำเพาะนั้นมากกว่าเหล็กถึง 10 เท่า

เป็นผลให้สามารถลดน้ำหนักของตัวรถได้อย่างมาก

ขณะนี้ เทคโนโลยีการประมวลผลของวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ยังพัฒนาอย่างต่อเนื่องตามการใช้งานที่แตกต่างกัน

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีการขึ้นรูป CFRP แบบเทอร์โมเซตติง “วิธีการขึ้นรูป RTM” เพื่อให้ได้รอบความเร็วสูงของวงจรการขึ้นรูป จึงใช้เทคโนโลยีการแทรกซึมเรซินความเร็วสูงและเทคโนโลยีเรซินบ่มความเร็วสูงพิเศษโดยใช้หลาย - วิธีการฉีดแบบจุดระหว่างการขึ้นรูป ซึ่งช่วยลดระยะเวลาได้อย่างมาก

ไล่ตามความเรียบสูงและการไหลโดยรวม เช่นเดียวกับหลังคาที่มีความแข็งแรงสูง

“นวัตกรรมเทคโนโลยีการขึ้นรูปที่เรียบเนียน” ช่วยให้ได้พื้นผิวสำเร็จสูงและช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการพ่นสีเมื่อรวมคาร์บอนไฟเบอร์และพลาสติกวิศวกรรมเข้าด้วยกัน เทอร์โมพลาสติกเทอร์โมพลาสติก CFRP หลายชนิดได้รับการพัฒนาขึ้น

วัสดุเหล่านี้สามารถใช้ร่วมกับวัสดุโลหะ เช่น เหล็กและอะลูมิเนียม