ข่าว

เส้นใยคาร์บอนน้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูง รวมถึงพลาสติกวิศวกรรมที่มีอิสระในการแปรรูปสูง คือวัสดุหลักสำหรับรถยนต์ยุคใหม่ที่จะนำมาใช้ทดแทนโลหะ ในสังคมที่ให้ความสำคัญกับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (xEV) ข้อกำหนดในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จึงเข้มงวดยิ่งขึ้นกว่าเดิม เพื่อแก้ไขปัญหาความสมดุลระหว่างการลดน้ำหนัก การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และการปกป้องสิ่งแวดล้อม โทเรย์ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านคาร์บอนไฟเบอร์และพลาสติกวิศวกรรม จึงนำประสบการณ์ทางเทคนิคที่สั่งสมมายาวนานหลายปีมาใช้เพื่อนำเสนอโซลูชันน้ำหนักเบาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับยานยนต์

ความถ่วงจำเพาะของเส้นใยคาร์บอนอยู่ที่ประมาณ 1/4 ของเหล็ก และมีความแข็งแรงจำเพาะมากกว่าเหล็กถึง 10 เท่า

ส่งผลให้สามารถลดน้ำหนักตัวรถได้อย่างมาก

ปัจจุบันเทคโนโลยีการประมวลผลวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ก็มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตามการใช้งานที่แตกต่างกัน

“วิธีการขึ้นรูป RTM” เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีการขึ้นรูป CFRP แบบเทอร์โมเซตติง เพื่อให้ได้รอบความเร็วสูงของรอบการขึ้นรูป จึงได้นำเทคโนโลยีการแทรกซึมเรซินความเร็วสูงและเทคโนโลยีเรซินบ่มความเร็วสูงพิเศษมาใช้โดยใช้วิธีการฉีดหลายจุดระหว่างการขึ้นรูป ซึ่งสามารถลดระยะเวลาลงได้อย่างมาก

มุ่งเน้นความเรียบเนียนและการไหลโดยรวมสูง รวมถึงหลังคาที่มีความแข็งแรงสูง

“นวัตกรรมเทคโนโลยีการขึ้นรูปเรียบ” ช่วยให้ได้ผิวสำเร็จคุณภาพสูงและช่วยลดความยุ่งยากของกระบวนการพ่นสี ได้มีการพัฒนาวัสดุเทอร์โมพลาสติก CFRP หลากหลายชนิดที่ผสมผสานคาร์บอนไฟเบอร์และพลาสติกวิศวกรรมเข้าด้วยกัน

วัสดุเหล่านี้สามารถใช้ร่วมกับวัสดุโลหะ เช่น เหล็กและอลูมิเนียมได้