ข่าว

เส้นใยคาร์บอนที่มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงและพลาสติกวิศวกรรมที่มีอิสระในการแปรรูปสูงเป็นวัสดุหลักสำหรับรถยนต์รุ่นต่อไปที่จะมาแทนที่โลหะ ในสังคมที่เน้นที่ยานยนต์ไฟฟ้า ข้อกำหนดในการลด CO2 นั้นเข้มงวดยิ่งขึ้นกว่าเดิม เพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องความสมดุลระหว่างการลดน้ำหนัก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการปกป้องสิ่งแวดล้อม Toray ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเส้นใยคาร์บอนและพลาสติกวิศวกรรม ได้ใช้ประสบการณ์ทางเทคนิคที่สะสมมาหลายปีให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อมอบโซลูชันน้ำหนักเบาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับยานยนต์

ความถ่วงจำเพาะของคาร์บอนไฟเบอร์อยู่ที่ประมาณ 1/4 ของเหล็ก และมีความแข็งแรงจำเพาะมากกว่าเหล็กถึง 10 เท่า

ด้วยเหตุนี้จึงสามารถลดน้ำหนักตัวรถได้อย่างมาก

ปัจจุบันเทคโนโลยีการประมวลผลวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ก็มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตามการใช้งานที่แตกต่างกัน

“วิธีการขึ้นรูป RTM” ซึ่งเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีการขึ้นรูป CFRP เทอร์โมเซตติ้ง เพื่อให้ได้รอบการขึ้นรูปความเร็วสูง จึงได้นำเทคโนโลยีการแทรกซึมเรซินความเร็วสูงและเทคโนโลยีเรซินบ่มด้วยความเร็วสูงพิเศษมาใช้โดยใช้วิธีการฉีดหลายจุดระหว่างการขึ้นรูป ซึ่งสามารถลดเวลาได้อย่างมาก

มุ่งเน้นความเรียบเนียนและการไหลโดยรวมสูง ตลอดจนหลังคาที่มีความแข็งแรงสูง

“เทคโนโลยีการขึ้นรูปที่ราบรื่นและล้ำสมัย” ช่วยให้พื้นผิวมีความเรียบเนียนและช่วยลดความยุ่งยากของกระบวนการพ่นสี โดยได้พัฒนาวัสดุ CFRP เทอร์โมพลาสติกแบบต่างๆ ขึ้นจากการผสมผสานระหว่างคาร์บอนไฟเบอร์และพลาสติกวิศวกรรม

วัสดุเหล่านี้สามารถใช้งานร่วมกับวัสดุโลหะ เช่น เหล็กและอลูมิเนียมได้