รุ่นล่าสุดของ Mission R All-Electric GT Racing Car ใช้หลายส่วนที่ทำจากพลาสติกเสริมเส้นใยธรรมชาติ (NFRP) การเสริมแรงในวัสดุนี้มาจากเส้นใยลินินในการผลิตทางการเกษตร เมื่อเทียบกับการผลิตคาร์บอนไฟเบอร์การผลิตไฟเบอร์ทดแทนนี้จะช่วยลดการปล่อย CO2 ได้ 85% ชิ้นส่วนภายนอกของ Mission R เช่นสปอยเลอร์ด้านหน้ากระโปรงด้านข้างและ diffuser ทำจากพลาสติกเสริมเส้นใยธรรมชาตินี้
นอกจากนี้รถแข่งไฟฟ้าคันนี้ยังใช้แนวคิดการป้องกันแบบโรลโอเวอร์ใหม่: แตกต่างจากห้องโดยสารเหล็กแบบดั้งเดิมที่ทำจากการเชื่อมโครงสร้างกรงที่ทำจากพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) สามารถปกป้องผู้ขับขี่ได้เมื่อรถม้วน - โครงสร้างกรงคาร์บอนไฟเบอร์นี้เชื่อมต่อโดยตรงกับหลังคาและสามารถมองเห็นได้จากภายนอกผ่านส่วนที่โปร่งใส ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้สัมผัสกับความสุขในการขับขี่ที่เกิดจากพื้นที่กว้างขวางใหม่
พลาสติกเสริมเส้นใยธรรมชาติที่ยั่งยืน
ในแง่ของการตกแต่งภายนอกประตูของ Mission R, ปีกด้านหน้าและด้านหลัง, แผงด้านข้างและ midsection ด้านหลังล้วนทำจาก NFRP วัสดุที่ยั่งยืนนี้ได้รับการเสริมด้วยเส้นใยลินินซึ่งเป็นเส้นใยธรรมชาติที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการเพาะปลูกพืชอาหาร
ประตูของ Mission R, ปีกด้านหน้าและด้านหลัง, แผงด้านข้างและส่วนตรงกลางด้านหลังทั้งหมดทำจาก NFRP
เส้นใยธรรมชาตินี้มีน้ำหนักเบาเท่ากับคาร์บอนไฟเบอร์ เมื่อเทียบกับคาร์บอนไฟเบอร์นั้นจำเป็นต้องเพิ่มน้ำหนักเพียงน้อยกว่า 10% เพื่อให้ความแข็งแกร่งที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนกึ่งโครงสร้าง นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบทางนิเวศวิทยา: เมื่อเทียบกับการผลิตคาร์บอนไฟเบอร์โดยใช้กระบวนการที่คล้ายกันการปล่อย CO2 ที่เกิดจากการผลิตเส้นใยธรรมชาตินี้จะลดลง 85%
เร็วเท่าที่ปี 2559 ผู้ผลิตรถยนต์ได้เปิดตัวความร่วมมือในการผลิตวัสดุคอมโพสิตชีวภาพที่เหมาะสำหรับการใช้งานยานยนต์ ในตอนต้นของปี 2562 รุ่น Cayman GT4 Clubsport ได้เปิดตัวกลายเป็นรถแข่งที่ผลิตโดย Mass Mass ที่มีแผงร่างกายคอมโพสิตไบโอไฟเบอร์
โครงสร้างกรงนวัตกรรมที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์
Exoskeleton เป็นชื่อที่ได้รับจากวิศวกรและนักออกแบบให้กับโครงสร้างกรงคาร์บอนไฟเบอร์ที่สะดุดตาของ Mission R โครงสร้างกรงคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์นี้ให้การป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ ในเวลาเดียวกันมันมีน้ำหนักเบาและเป็นเอกลักษณ์ รูปลักษณ์ที่แตกต่างกัน
โครงสร้างป้องกันนี้เป็นหลังคาของรถซึ่งสามารถมองเห็นได้จากภายนอก เช่นเดียวกับโครงสร้างครึ่งไม้มันมีเฟรมที่ประกอบด้วย 6 ส่วนโปร่งใสที่ทำจากโพลีคาร์บอเนต
โครงสร้างป้องกันนี้เป็นหลังคาของรถซึ่งสามารถมองเห็นได้จากภายนอก เช่นเดียวกับโครงสร้างครึ่งไม้มันมีเฟรมที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนโปร่งใส 6 ชิ้นที่ทำจากโพลีคาร์บอเนตช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้สัมผัสกับความสุขในการขับขี่ของพื้นที่กว้างขวางใหม่ นอกจากนี้ยังมีพื้นผิวที่โปร่งใสบางอย่างรวมถึงผู้ขับขี่ที่ถอดออกได้ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของ FIA สำหรับการแข่งรถสำหรับการแข่งขันระดับนานาชาติ ในสารละลายหลังคาชนิดนี้ด้วยโครงกระดูกภายนอกบาร์ต่อต้านโรลโอเวอร์ที่เป็นของแข็งรวมกับส่วนหลังคาที่เคลื่อนย้ายได้
เวลาโพสต์: ตุลาคม -29-2021 
