ข่าว

วัสดุไฟเบอร์กลาสที่มีความแข็งแรงสูงและโมดูลัสสูงสามารถนำมาผสมรวมกับเรซินฟีนอลิกเพื่อผลิตแผ่นลามิเนตที่ใช้ในชุดกันกระสุนทางทหาร เกราะกันกระสุน ยานพาหนะหุ้มเกราะเบาแบบมีล้อทุกชนิด รวมถึงเรือรบ ตอร์ปิโด ทุ่นระเบิด จรวด และอื่นๆ

รถหุ้มเกราะ
การผลิตตัวถัง: รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113A3 ของกองทัพสหรัฐฯ ใช้คอมโพสิตเรซินฟีนอลิกเสริมใยแก้ว S2 ในการผลิตตัวถัง โดยมาแทนที่คอมโพสิตใยเคฟลาร์รุ่นก่อนหน้า ช่วยปรับปรุงคุณลักษณะของไฟและควัน และลดต้นทุน
เกราะกันกระสุน: วัสดุไฟเบอร์กลาสที่มีความแข็งแรงสูงและโมดูลัสสูงเคลือบด้วยเรซินฟีนอลิกสำหรับการผลิตชุดกันกระสุนทางทหาร เกราะกันกระสุน และส่วนประกอบป้องกันสำหรับยานยนต์หุ้มเกราะเบาแบบมีล้อหลากหลายประเภท

ขีปนาวุธและจรวด
โครงสร้างขีปนาวุธ: ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง “Sager” ของสหภาพโซเวียต ส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิตหลัก ได้แก่ ฝา ปลอกกระสุน ที่นั่งท้าย หาง และส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิตอื่นๆ ที่ใช้ในพลาสติกฟีนอลิกเสริมใยแก้ว โดยส่วนประกอบคอมโพสิตคิดเป็นร้อยละ 75 ของจำนวนส่วนประกอบทั้งหมด
เครื่องยิงจรวด: เช่น เครื่องยิงจรวดต่อต้านรถถัง “Apilas” การใช้การผลิตพลาสติกขึ้นรูปฟีนอลิกเสริมใยแก้ว, ทนความร้อนและคุณสมบัติเชิงกลได้ดี

การบินและอวกาศ
ชิ้นส่วนเครื่องบิน: หางเสือด้านในและด้านนอก หางเสือ เรโดม ถังเชื้อเพลิงย่อย สปอยเลอร์ แผงหลังคา ช่องเก็บสัมภาระ แผงหน้าปัดเครื่องมือ ช่องปรับอากาศ และชิ้นส่วนอื่นๆ ของเครื่องบินทหารได้นำวัสดุผสมไฟเบอร์กลาสมาใช้เป็นจำนวนมาก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความแข็งแรง ปรับปรุงการบรรทุกเชิงพาณิชย์ และประหยัดพลังงาน
ตัวเรือนเครื่องยนต์: ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2511 จีนประสบความสำเร็จในการพัฒนาวัสดุตัวเรือนเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงที่จำเป็นสำหรับขีปนาวุธแบบบอลลิสติกชนิดแข็ง ซึ่งเรียกว่า ไฟเบอร์กลาสที่มีความแข็งแรงสูง-1 และต่อมาได้พัฒนาวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง-2 ซึ่งนำมาใช้ในตัวเรือนเครื่องยนต์ของขีปนาวุธ Dongfeng ในยุคแรกๆ

อาวุธเบา
ส่วนประกอบของอาวุธปืน: ในช่วงทศวรรษ 1970 ปืนไรเฟิลจู่โจม AR-24 ของสหภาพโซเวียตใช้คอมโพสิตฟีนอลิกเสริมใยแก้วเพื่อผลิตแม็กกาซีนซึ่งเบากว่าแม็กกาซีนโลหะ 28.5% ปืนกลเอนกประสงค์ประเภท M60 ขนาด 7.62 มม. ของสหรัฐฯ ใช้โซ่กระสุนคอมโพสิตที่ทำจากเรซิน ซึ่งเบากว่าโซ่กระสุนโลหะ 30%