ข่าว

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม บริษัท Toray ของญี่ปุ่นประกาศการพัฒนาเทคโนโลยีการถ่ายเทความร้อนประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยเพิ่มการนำความร้อนของวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ให้เทียบเท่ากับวัสดุโลหะ เทคโนโลยีนี้สามารถถ่ายเทความร้อนที่เกิดขึ้นภายในวัสดุออกสู่ภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านทางช่องทางภายใน ช่วยชะลอการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ในภาคการขนส่งเคลื่อนที่

คาร์บอนไฟเบอร์เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องน้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูง ปัจจุบันถูกนำไปใช้ในการผลิตชิ้นส่วนอากาศยาน ยานยนต์ ชิ้นส่วนก่อสร้าง อุปกรณ์กีฬา และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เมื่อเทียบกับวัสดุโลหะผสมแล้ว การนำความร้อนถือเป็นจุดอ่อนมาโดยตลอด ซึ่งเป็นสิ่งที่นักวิทยาศาสตร์พยายามปรับปรุงมาหลายปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานยนต์พลังงานใหม่ที่เน้นการเชื่อมต่อ การแบ่งปัน ระบบอัตโนมัติ และการใช้พลังงานไฟฟ้า วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์จึงกลายเป็นพลังงานที่ขาดไม่ได้สำหรับการประหยัดพลังงานและลดน้ำหนักของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนแบตเตอรี่ ดังนั้น การแก้ไขจุดอ่อนและปรับปรุงการนำความร้อนของ CFRP อย่างมีประสิทธิภาพจึงกลายเป็นเรื่องเร่งด่วนมากขึ้นเรื่อยๆ

ก่อนหน้านี้ นักวิทยาศาสตร์พยายามนำความร้อนโดยการเพิ่มชั้นกราไฟต์เข้าไป อย่างไรก็ตาม ชั้นกราไฟต์นั้นแตกหักและเสียหายได้ง่าย ซึ่งจะลดประสิทธิภาพของวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ลง

เพื่อแก้ปัญหานี้ โทเรย์ได้สร้างโครงข่ายสามมิติของ CFRP ที่มีรูพรุน มีความแข็งสูง และมีเส้นใยคาร์บอนสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CFRP ที่มีรูพรุนถูกนำมาใช้เพื่อรองรับและปกป้องชั้นกราไฟต์เพื่อสร้างโครงสร้างนำความร้อน จากนั้นจึงวาง CFRP prepreg ไว้บนพื้นผิว ทำให้การนำความร้อนของ CFRP ที่มีรูพรุนนี้สูงกว่าวัสดุโลหะบางชนิด โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกล

ในส่วนของความหนาและตำแหน่งของชั้นกราไฟต์ ซึ่งก็คือเส้นทางการนำความร้อนนั้น Toray ได้ออกแบบอย่างอิสระเต็มที่ เพื่อให้สามารถจัดการความร้อนของชิ้นส่วนได้อย่างแม่นยำ

ด้วยเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์นี้ Toray ยังคงรักษาข้อดีของ CFRP ในแง่ของน้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูง ในขณะเดียวกันก็สามารถถ่ายเทความร้อนจากชุดแบตเตอรี่และวงจรไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ คาดว่าเทคโนโลยีนี้จะถูกนำไปใช้ในด้านต่างๆ เช่น การขนส่งเคลื่อนที่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพา และอุปกรณ์สวมใส่