ข่าว

กระบวนการออโตเคลฟ คือการวางแผ่นพรีเพรกบนแม่พิมพ์ตามข้อกำหนดของแต่ละชั้น แล้วนำไปใส่ในถุงสุญญากาศที่ปิดผนึกเรียบร้อยแล้ว เมื่อเครื่องออโตเคลฟร้อนและมีความดันเพียงพอ ปฏิกิริยาการบ่มวัสดุก็จะเสร็จสมบูรณ์ กระบวนการนี้ทำให้แผ่นพรีเพรกมีรูปร่างตามที่ต้องการและตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ

ข้อดีของกระบวนการออโตเคลฟ:
แรงดันสม่ำเสมอภายในถัง: ใช้ลมอัดหรือก๊าซเฉื่อย (N2, CO2) หรือก๊าซผสมเพื่อเติมลมและเพิ่มแรงดันในถังอบความดัน โดยให้แรงดันที่เส้นตั้งฉากของแต่ละจุดบนพื้นผิวของถุงสุญญากาศมีค่าเท่ากัน เพื่อให้ชิ้นส่วนต่างๆ ถูกขึ้นรูปภายใต้แรงดันที่สม่ำเสมอ
อุณหภูมิอากาศภายในถังมีความสม่ำเสมอ: ก๊าซทำความร้อน (หรือทำความเย็น) ไหลเวียนในถังด้วยความเร็วสูง และอุณหภูมิของก๊าซในถังโดยพื้นฐานแล้วจะเท่ากัน ภายใต้เงื่อนไขของโครงสร้างแม่พิมพ์ที่เหมาะสม สามารถรับประกันได้ว่าความแตกต่างของอุณหภูมิในแต่ละจุดระหว่างการเพิ่มและลดอุณหภูมิของชิ้นส่วนที่ปิดผนึกบนแม่พิมพ์จะไม่มากนัก
ขอบเขตการใช้งานที่กว้าง: แม่พิมพ์ค่อนข้างเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับการขึ้นรูปแผ่นผิว แผ่นผนัง และเปลือกที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่และรูปทรงซับซ้อน และสามารถขึ้นรูปโครงสร้างและชิ้นส่วนที่ซับซ้อนต่างๆ ที่มีขนาดแตกต่างกันได้ สภาวะอุณหภูมิและความดันของหม้ออัดความดันสามารถตอบสนองความต้องการของกระบวนการขึ้นรูปของวัสดุคอมโพสิตเมทริกซ์โพลีเมอร์เกือบทั้งหมดได้
กระบวนการขึ้นรูปด้วยเครื่องออโตเคลฟมีความเสถียรและเชื่อถือได้: ความดันและอุณหภูมิในเครื่องออโตเคลฟมีความสม่ำเสมอ ซึ่งสามารถรับประกันคุณภาพที่คงที่ของชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปได้ ชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยกระบวนการออโตเคลฟมีรูพรุนต่ำและมีปริมาณเรซินสม่ำเสมอ เมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการขึ้นรูปอื่นๆ คุณสมบัติทางกลของชิ้นส่วนที่เตรียมโดยกระบวนการออโตเคลฟมีความเสถียรและเชื่อถือได้ ปัจจุบัน ชิ้นส่วนวัสดุคอมโพสิตส่วนใหญ่ที่ต้องการรับน้ำหนักสูงในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศใช้กระบวนการออโตเคลฟ

การประยุกต์ใช้กระบวนการออโตเคลฟหลักๆ ได้แก่:
สาขาการบินและอวกาศ: ชิ้นส่วนผิวตัวถัง โครงสร้าง เฟรม ฝาครอบ ฯลฯ
สาขาอุตสาหกรรมยานยนต์: ชิ้นส่วนตัวถังและโครงสร้างตัวถัง เช่น แผงด้านในและด้านนอกของฝากระโปรงหน้า แผงด้านในและด้านนอกของประตู หลังคา บังโคลน คานธรณีประตู เสา B เป็นต้น
ระบบขนส่งทางราง: คานยื่น คานข้าง ฯลฯ
อุตสาหกรรมต่อเรือ สินค้าอุปโภคบริโภคระดับไฮเอนด์ เป็นต้น
กระบวนการออโตเคลฟเป็นวิธีการหลักในการผลิตชิ้นส่วนคอมโพสิตเสริมใยต่อเนื่อง มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสาขาเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การบินและอวกาศ ระบบขนส่งทางราง กีฬาและนันทนาการ และพลังงานใหม่ ผลิตภัณฑ์คอมโพสิตที่ผลิตด้วยกระบวนการออโตเคลฟคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของผลผลิตผลิตภัณฑ์คอมโพสิตทั้งหมด และในสาขาการบินและอวกาศมีสัดส่วนสูงถึง 80% ขึ้นไป