แผ่นใยแก้วเสริมแรงเทอร์โมพลาสติก (GMT) หมายถึงวัสดุคอมโพสิตชนิดใหม่ ประหยัดพลังงาน และมีน้ำหนักเบา โดยใช้เรซินเทอร์โมพลาสติกเป็นเมทริกซ์และแผ่นใยแก้วเป็นโครงสร้างเสริมแรง ปัจจุบันเป็นวัสดุคอมโพสิตที่กำลังได้รับความสนใจอย่างมากทั่วโลก การพัฒนาวัสดุชนิดนี้ถือเป็นหนึ่งในวัสดุใหม่แห่งศตวรรษ GMT โดยทั่วไปสามารถผลิตเป็นแผ่นกึ่งสำเร็จรูป แล้วนำไปแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์รูปทรงต่างๆ ที่ต้องการได้โดยตรง GMT มีคุณสมบัติการออกแบบที่ซับซ้อน ทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ประกอบและแปรรูปได้ง่าย ได้รับการยกย่องในด้านความแข็งแรงและน้ำหนักเบา ทำให้เป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่เหมาะสมอย่างยิ่งในการใช้แทนเหล็กและลดน้ำหนัก
1. ข้อดีของวัสดุ GMT
1. ความแข็งแรงจำเพาะสูง: ความแข็งแรงของ GMT ใกล้เคียงกับผลิตภัณฑ์ FRP โพลีเอสเตอร์ที่ขึ้นรูปด้วยมือ ความหนาแน่นอยู่ที่ 1.01-1.19 กรัม/ซม³ ซึ่งน้อยกว่า FRP แบบเทอร์โมเซตติง (1.8-2.0 กรัม/ซม³) ดังนั้นจึงมีความแข็งแรงจำเพาะสูงกว่า
2. น้ำหนักเบาและประหยัดพลังงาน: น้ำหนักของประตูรถที่ทำจากวัสดุ GMT สามารถลดลงจาก 26 กก. เหลือเพียง 15 กก. และความหนาของแผ่นหลังสามารถลดลงได้ ทำให้พื้นที่ภายในรถเพิ่มขึ้น การใช้พลังงานลดลงเหลือเพียง 60-80% ของผลิตภัณฑ์เหล็ก และ 35% ของผลิตภัณฑ์อลูมิเนียม หรือลดลงถึง 50%
3. เมื่อเปรียบเทียบกับ SMC (sheet molding compound) ชนิดเทอร์โมเซตติง วัสดุ GMT มีข้อดีคือ รอบการขึ้นรูปสั้น ประสิทธิภาพการทนแรงกระแทกดี สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และเก็บรักษาได้นาน
4. ประสิทธิภาพการรับแรงกระแทก: ความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกของ GMT สูงกว่า SMC ถึง 2.5-3 เท่า เมื่อถูกแรงกระแทก SMC เหล็ก และอลูมิเนียมจะเกิดรอยบุบหรือรอยแตก แต่ GMT จะปลอดภัย
5. ความแข็งแรงสูง: GMT ประกอบด้วยผ้า GF ซึ่งสามารถคงรูปทรงได้แม้จะได้รับแรงกระแทกที่ความเร็ว 10 ไมล์ต่อชั่วโมง
2. การประยุกต์ใช้วัสดุ GMT ในอุตสาหกรรมยานยนต์
แผ่น GMT มีความแข็งแรงจำเพาะสูง สามารถผลิตชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบา มีความยืดหยุ่นในการออกแบบสูง ดูดซับแรงกระแทกจากการชนได้ดี และมีประสิทธิภาพในการแปรรูปที่ดี จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ในต่างประเทศมาตั้งแต่ทศวรรษ 1990 เนื่องจากความต้องการด้านการประหยัดเชื้อเพลิง การรีไซเคิล และความง่ายในการแปรรูปเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตลาดวัสดุ GMT ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์จึงมีแนวโน้มที่จะเติบโตอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน วัสดุ GMT ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตโครงเบาะนั่ง กันชน แผงหน้าปัด ฝากระโปรงเครื่องยนต์ ขายึดแบตเตอรี่ แป้นเหยียบ ด้านหน้า พื้นรถ บังโคลน ประตูหลัง หลังคารถยนต์ ขายึดสัมภาระ ที่บังแดด ที่วางยางอะไหล่ และชิ้นส่วนอื่นๆ
วันที่โพสต์: 2 สิงหาคม 2564
