ข่าว

พลาสติกเสริมใยแก้ว (FRP)เรือมีข้อดีหลายประการ เช่น น้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อการเสื่อมสภาพ ฯลฯ จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านการท่องเที่ยว การชมวิว กิจกรรมทางธุรกิจ และอื่นๆ กระบวนการผลิตไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับวิทยาศาสตร์วัสดุเท่านั้น แต่ยังต้องมีการควบคุมกระบวนการอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
กระบวนการผลิตเรือพลาสติกเสริมใยแก้ว
(1) การเปลี่ยนแปลงของเชื้อรา:แม่พิมพ์ที่ใช้ในโครงการนี้ทั้งหมดเป็นแม่พิมพ์ที่สั่งทำจากภายนอก และบางครั้งแม่พิมพ์ก็จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย
(2) การทำความสะอาดเชื้อรา:ทำความสะอาดคราบขี้ผึ้งและฝุ่นละอองบนพื้นผิวของแม่พิมพ์ ใช้ผ้าก๊อซสะอาดเช็ดทำความสะอาดทุกส่วนของพื้นผิวแม่พิมพ์
(3) การเล่นตัวแทนปล่อยตัว:ทาเจลหล่อลื่นให้ทั่วพื้นผิวแม่พิมพ์จนเป็นชั้นบางๆ เรียบเนียน รอ 15 นาทีก่อนทาชั้นต่อไป ทำซ้ำแม่พิมพ์แต่ละอัน 7-8 ครั้ง
(4) ทาสีเจลโค้ท:ทาสีเจลโค้ทในแม่พิมพ์ ใช้วัตถุดิบเจลโค้ทสำหรับเรซินเจลโค้ท ใช้แปรงหรือลูกกลิ้งขนแปรงทาสีเจลโค้ท โดยเริ่มจากทาสีบางๆ ก่อน แล้วค่อยทาสีให้เข้มสม่ำเสมอ
(5) การตัด:ใช้กรรไกรหรือมีดตัดผ้าใยแก้วให้ได้ความยาวที่เหมาะสม
(6) การผสมและการปั่น:ใช้ถ้วยตวงเพื่อเติมสารเร่งปฏิกิริยาลงในเรซินโพลีเอสเตอร์ไม่อิ่มตัว แล้วผสมให้เข้ากัน เพื่อให้เรซินจับตัวเป็นของแข็งภายในระยะเวลาที่กำหนด โดยกระบวนการบ่มจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิห้องโดยไม่ต้องให้ความร้อน
(7) การสะสมของชั้น:การสะสมชั้นของกระบวนการโครงการโดยใช้การติดกาวด้วยมือและการดูดสุญญากาศในสองวิธี
แปะมือ:หลังจากที่เจลโค้ทแข็งตัวถึงระดับหนึ่งแล้ว จะทำการผสมเรซินและทาลงบนชั้นเจลโค้ท จากนั้นจึงทำการตัดชิ้นงานตามแบบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าผ้าใยแก้วจะทาเรซินลงบนผ้าใยแก้ว จากนั้นลูกกลิ้งแรงดันจะบีบผ้าใยแก้วเพื่อให้เรซินซึมเข้าผ้าอย่างสม่ำเสมอและไล่ฟองอากาศออก หลังจากซ่อมแซมชั้นแรกเสร็จแล้ว ให้ทาเรซินและวางผ้าใยแก้วลงไปอีกครั้ง ทำเช่นนี้ไปเรื่อยๆ จนกว่าจะครบจำนวนชั้นตามที่กำหนด
เครื่องดูดฝุ่น:วางผ้าใยแก้วตามจำนวนชั้นที่กำหนดลงบนพื้นผิวของแม่พิมพ์ จากนั้นวางผ้าสำหรับฉีดเรซิน ท่อฉีดเรซิน ติดเทปปิดผนึก แล้ววางแผ่นเมมเบรนของถุงสุญญากาศ ติดตั้งวาล์วสุญญากาศ ข้อต่อเร็ว ท่อสุญญากาศ เปิดปั๊มสุญญากาศเพื่อใช้แรงดันลบในการดูดอากาศออก และสุดท้ายใช้แรงดันลบเพื่อฉีดเรซินเข้าไปในถุงสุญญากาศที่อุณหภูมิห้อง ปล่อยให้เรซินแข็งตัวตามธรรมชาติ (อุณหภูมิห้อง) หลังจากแข็งตัวแล้ว ให้นำถุงสุญญากาศออกและถอดแม่พิมพ์
ในขั้นตอนการทาไฟเบอร์กลาสและเรซินโดยใช้ลูกกลิ้งแปรง จำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างทันท่วงที โดยใช้แอซีโทนในการทำความสะอาด
(8) การวางเหล็กเสริม:ตามความต้องการในการเสริมแรง วัสดุแกนกลางจะถูกตัดให้ได้ขนาดและรูปทรงที่ต้องการ จากนั้นจึงทำการเสริมแรง เมื่อชั้นเสริมแรง FRP มีความหนาตามข้อกำหนดในการออกแบบแล้วเรซิน FRPในขณะที่วัสดุยังแข็งตัวอยู่ ให้รีบวางวัสดุแกนกลางลงไป และโดยเร็วที่สุดให้ใช้แรงกดที่เหมาะสมเพื่อกดวัสดุแกนกลางให้เรียบในชั้น FRP เพื่อให้ FRP แข็งตัว จากนั้นจึงนำแรงกดออก แล้วจึงเสริมด้วยผ้าใยแก้วอีกชั้นหนึ่ง
(9) การติดกาวซี่โครง:ตัวเรือ FRP แบ่งออกเป็นส่วนบนและส่วนล่างเป็นหลัก โดยต้องใช้เรซินและผ้าใยแก้วในส่วนล่างของแม่พิมพ์ จะทำการขึ้นรูปชิ้นส่วนซี่โครงที่ยึดติดกับตัวเรือ เพื่ออำนวยความสะดวกในการยึดและติดตั้งส่วนบนของตัวเรือ หลักการของการติดกาวซี่โครงนั้นเหมือนกับหลักการของแผ่นไม้อัด
(10) การถอดแบบ:สามารถถอดแผ่นลามิเนตออกจากแม่พิมพ์ได้หลังจากระยะเวลาการอบแห้งที่กำหนด และผลิตภัณฑ์จะถูกยกออกจากแม่พิมพ์จากทั้งสองด้านของแม่พิมพ์
(11) การบำรุงรักษาเชื้อรา:คงแม่พิมพ์ไว้ 1 วัน ใช้ผ้าสะอาดเช็ดสารกันติดออก แล้วเคลือบแว็กซ์ 2 ครั้ง
(12) การรวมกัน:นำเปลือกบนและเปลือกล่างที่ผ่านการอบและถอดออกจากแม่พิมพ์แล้วมาประกบกัน ใช้กาวโครงสร้างติดเปลือกบนและเปลือกล่างเข้าด้วยกัน แล้วประกอบแม่พิมพ์กลับเข้าที่
(13) การตัด การขัด และการเจาะ:ตัวเรือจำเป็นต้องถูกตัด ขัดบางส่วน และเจาะรู เพื่อประกอบชิ้นส่วนและอุปกรณ์สแตนเลสในภายหลัง
(14) การประกอบผลิตภัณฑ์:หัวเข็มขัด บานพับ รูเกลียว ท่อระบายน้ำ สกรู และอุปกรณ์อื่นๆ รวมถึงพนักพิง มือจับ และอุปกรณ์สแตนเลสอื่นๆ ตามความต้องการของลูกค้า โดยใช้สกรูติดตั้งบนตัวเรือ
(15) โรงงาน:เรือยอชต์ที่ประกอบเสร็จแล้วจะออกจากโรงงานหลังจากผ่านการตรวจสอบเรียบร้อยแล้ว