ข่าว

ในภูมิทัศน์เทคโนโลยีที่ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วเศรษฐกิจระดับต่ำกำลังเกิดขึ้นเป็นภาคส่วนใหม่ที่มีอนาคตและมีศักยภาพในการพัฒนามหาศาลคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสด้วยข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว จึงกลายเป็นพลังสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตนี้ และจุดชนวนให้เกิดการปฏิวัติอุตสาหกรรมที่เน้นในเรื่องน้ำหนักเบาอย่างเงียบๆ

I. ลักษณะเฉพาะและข้อดีของวัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์กลาส

(I) ความแข็งแรงเฉพาะที่ยอดเยี่ยม

คอมโพสิตไฟเบอร์กลาส ประกอบด้วยเส้นใยแก้วฝังอยู่ในเมทริกซ์เรซิน มีคุณสมบัติเด่นความแข็งแกร่งเฉพาะที่ยอดเยี่ยมซึ่งหมายความว่ามีน้ำหนักเบาแต่มีคุณสมบัติเชิงกลที่เทียบได้กับโลหะ ตัวอย่างที่ดีคือ RQ-4 Global Hawk UAV ซึ่งใช้คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสสำหรับเรโดมและแฟริ่ง วิธีนี้ช่วยลดน้ำหนักได้อย่างมากในขณะที่ยังคงความสมบูรณ์ของโครงสร้างไว้ได้ จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบินและความทนทานของ UAV

(II) ความต้านทานการกัดกร่อน

วัสดุนี้เป็นป้องกันสนิมและการกัดกร่อนทนทานต่อกรด ด่าง ความชื้น และละอองเกลือได้ยาวนาน ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าวัสดุโลหะแบบเดิม ซึ่งช่วยให้เครื่องบินที่บินในระดับต่ำซึ่งทำจากวัสดุผสมไฟเบอร์กลาสยังคงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนต่างๆ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและอันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการกัดกร่อน

(III) การออกแบบที่แข็งแกร่ง

จำหน่ายไฟเบอร์กลาสคอมโพสิตการออกแบบที่แข็งแกร่งช่วยให้มีประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดและมีรูปร่างที่ซับซ้อนโดยการปรับการวางเส้นใยและประเภทเรซิน คุณลักษณะนี้ทำให้คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสสามารถตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพและรูปร่างเฉพาะของส่วนประกอบต่างๆ ในเครื่องบินที่บินในระดับต่ำได้ ทำให้การออกแบบเครื่องบินมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

(IV) คุณสมบัติทางแม่เหล็กไฟฟ้า

คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสเป็นไม่นำไฟฟ้าและโปร่งใสทางแม่เหล็กไฟฟ้าทำให้เหมาะสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า เรโดม และส่วนประกอบฟังก์ชันเฉพาะอื่นๆ ใน UAV และ eVTOL คุณสมบัตินี้ช่วยปรับปรุงความสามารถในการสื่อสารและการตรวจจับของเครื่องบิน ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการบิน

(V) ข้อได้เปรียบด้านต้นทุน

เมื่อเทียบกับวัสดุคอมโพสิตระดับไฮเอนด์ เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ ไฟเบอร์กลาสเป็นราคาถูกกว่าทำให้เป็นตัวเลือกที่ประหยัดสำหรับวัสดุประสิทธิภาพสูง ซึ่งทำให้คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงขึ้นในการผลิตเครื่องบินที่บินในระดับต่ำ ช่วยลดต้นทุนการผลิตและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจการบินในระดับต่ำในวงกว้าง

II. การประยุกต์ใช้คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสในเศรษฐกิจระดับต่ำ

(I) ภาคอุตสาหกรรม UAV

• ลำตัวเครื่องบินและส่วนประกอบโครงสร้าง: พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส(GFRP) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญของ UAV เช่น ลำตัว ปีก และหาง เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ตัวอย่างเช่น เรโดมและแฟริ่งของ UAV RQ-4 Global Hawk ใช้คอมโพสิตไฟเบอร์กลาส ช่วยให้ส่งสัญญาณได้ชัดเจนและเพิ่มความสามารถในการลาดตระเวนของ UAV
• ใบพัด:ในการผลิตใบพัด UAV ไฟเบอร์กลาสจะถูกผสมกับวัสดุ เช่น ไนลอน เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน ใบพัดแบบคอมโพสิตเหล่านี้สามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้นและขึ้นลงได้บ่อยขึ้น ทำให้ใบพัดมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
• การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน:ไฟเบอร์กลาสยังใช้ทำวัสดุป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าและวัสดุโปร่งใสอินฟราเรดเพื่อเพิ่มความสามารถในการสื่อสารและตรวจจับของ UAV การนำวัสดุที่มีฟังก์ชันเหล่านี้ไปใช้กับ UAV จะช่วยปรับปรุงเสถียรภาพในการสื่อสารในสภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนและเพิ่มความแม่นยำในการตรวจจับเป้าหมาย
• โครงลำตัวเครื่องบินและปีก:เครื่องบิน eVTOL มีข้อกำหนดเรื่องน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ และมักจะใช้คอมโพสิตเสริมไฟเบอร์กลาสร่วมกับคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างลำตัวเครื่องบินและลดต้นทุน ตัวอย่างเช่น เครื่องบิน eVTOL บางลำใช้คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสสำหรับโครงลำตัวเครื่องบินและปีก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของเครื่องบินในขณะที่ยังคงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการบินและความทนทาน
• ความต้องการของตลาดที่กำลังเติบโต:ด้วยการสนับสนุนนโยบายและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ความต้องการ eVTOL จึงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ตามรายงานล่าสุดของ Stratview Research คาดว่าความต้องการวัสดุผสมในอุตสาหกรรม eVTOL จะเพิ่มขึ้นประมาณ 20 เท่าภายใน 6 ปี จาก 1.1 ล้านปอนด์ในปี 2024 เป็น 25.9 ล้านปอนด์ในปี 2030 ซึ่งทำให้มีศักยภาพทางการตลาดมหาศาลสำหรับวัสดุผสมไฟเบอร์กลาสในภาคส่วน eVTOL

(II) ภาค eVTOL

III. การปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์เศรษฐกิจในพื้นที่ราบลุ่มต่ำด้วยวัสดุไฟเบอร์กลาสคอมโพสิต

(I) เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องบินที่บินในระดับต่ำ

ลักษณะน้ำหนักเบาของคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสทำให้เครื่องบินที่บินในระดับต่ำสามารถบรรทุกเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ได้มากขึ้นโดยไม่เพิ่มน้ำหนัก จึงช่วยเพิ่มความทนทานและความจุในการบรรทุกได้ ขณะเดียวกัน ความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนยังช่วยให้เครื่องบินมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนต่างๆ ส่งเสริมให้ประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องบินที่บินในระดับต่ำดีขึ้น

(II) ส่งเสริมการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรมอย่างประสานงาน

การพัฒนาคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสเป็นแรงผลักดันการพัฒนาที่ประสานกันของทุกลิงก์ในห่วงโซ่อุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึงการจัดหาวัตถุดิบต้นน้ำ การผลิตวัสดุกลางน้ำ และการพัฒนาการใช้งานปลายน้ำ บริษัทต้นน้ำปรับปรุงกระบวนการผลิตไฟเบอร์กลาสและปรับปรุงประสิทธิภาพของวัสดุอย่างต่อเนื่อง บริษัทกลางน้ำเสริมสร้างการวิจัยและพัฒนาและการผลิตคอมโพสิตเพื่อตอบสนองความต้องการของสาขาการใช้งานที่แตกต่างกัน และบริษัทปลายน้ำพัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องบินที่บินในระดับต่ำโดยใช้คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสอย่างแข็งขัน ส่งเสริมกระบวนการอุตสาหกรรมของเศรษฐกิจที่บินในระดับต่ำ

(III) การสร้างจุดเติบโตทางเศรษฐกิจใหม่

ด้วยการใช้คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสอย่างแพร่หลายในเศรษฐกิจระดับต่ำ อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องจึงมีโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ตั้งแต่การผลิตวัสดุไปจนถึงการผลิตเครื่องบินและบริการปฏิบัติการ ห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ได้ก่อตัวขึ้น ซึ่งสร้างโอกาสในการจ้างงานและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจจำนวนมาก ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาเศรษฐกิจระดับต่ำยังผลักดันความเจริญรุ่งเรืองของอุตสาหกรรมโดยรอบ เช่น โลจิสติกส์การบินและการท่องเที่ยว ซึ่งช่วยกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจอีกด้วย

IV. ความท้าทายและมาตรการรับมือ

(I) การพึ่งพาการนำเข้าวัสดุระดับไฮเอนด์

ปัจจุบันจีนยังคงต้องพึ่งพาสินค้านำเข้าระดับไฮเอนด์ในระดับหนึ่งวัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์ระดับอากาศยานซึ่งอัตราการผลิตในประเทศต่ำกว่า 30% สิ่งนี้จำกัดการพัฒนาเศรษฐกิจระดับต่ำของจีนอย่างอิสระ มาตรการรับมือ ได้แก่ การเพิ่มการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา การเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา และการวิจัย การฝ่าฟันอุปสรรคด้านเทคโนโลยีที่สำคัญ และการเพิ่มอัตราการผลิตภายในประเทศของวัสดุระดับไฮเอนด์

(II) การแข่งขันทางการตลาดที่เข้มข้นขึ้น

เนื่องจากตลาดไฟเบอร์กลาสคอมโพสิตยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง การแข่งขันในตลาดจึงทวีความรุนแรงมากขึ้น องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างการสร้างแบรนด์ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของตลาด ในเวลาเดียวกัน อุตสาหกรรมควรเสริมสร้างวินัยในตนเอง ควบคุมระเบียบตลาด และหลีกเลี่ยงการแข่งขันที่รุนแรง

(III) ความต้องการนวัตกรรมทางเทคโนโลยี

เพื่อตอบสนองความต้องการวัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสที่เพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่องในเศรษฐกิจระดับต่ำ องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องเสริมสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและพัฒนาวัสดุคอมโพสิตชนิดใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและต้นทุนต่ำลง ตัวอย่างเช่น การปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุ ลดการใช้พลังงานในการผลิต และเพิ่มความสามารถในการรีไซเคิลวัสดุ

V. แนวโน้มในอนาคต

(I) การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

นักวิทยาศาสตร์กำลังทำงานอย่างขยันขันแข็งเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียวของคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสให้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้สามารถรักษาประสิทธิภาพที่เสถียรได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงยิ่งขึ้น พร้อมกันนี้ การลดต้นทุนและการใช้พลังงานยังเป็นเป้าหมายหลักอีกด้วย ตัวอย่างเช่น China Jushi Co., Ltd. ประสบความสำเร็จในการปรับปรุงความแข็งแรงของคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสและลดการใช้พลังงานระหว่างการผลิตได้ประมาณ 37% ผ่านการซ่อมแซมแบบเย็นและการอัปเกรดทางเทคโนโลยี

(II) นวัตกรรมในกระบวนการจัดเตรียม

ด้วยความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยี นวัตกรรมและการปรับปรุงกระบวนการเตรียมการจึงดำเนินไปอย่างเต็มที่ การนำอุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติขั้นสูงและเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะมาใช้ทำให้กระบวนการผลิตมี "สมองที่ชาญฉลาด" ซึ่งสามารถควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างแม่นยำ ตัวอย่างเช่น Shenzhen Han's Robot Co., Ltd. ได้พัฒนาหุ่นยนต์อัจฉริยะโดยเฉพาะสำหรับกระบวนการขึ้นรูปวัสดุคอมโพสิต ด้วยโปรแกรมและอัลกอริทึมที่ตั้งไว้ล่วงหน้า หุ่นยนต์เหล่านี้สามารถควบคุมกระบวนการขึ้นรูปวัสดุคอมโพสิตได้อย่างแม่นยำ รวมถึงพารามิเตอร์สำคัญ เช่น อุณหภูมิ แรงดัน และเวลา ทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอและเสถียรภาพในทุกกระบวนการขึ้นรูป พร้อมกันนั้น หุ่นยนต์ยังสามารถโหลดและขนถ่าย การจัดการ และการประกอบอัตโนมัติได้ ทำให้ประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นประมาณ 30%

(III) การขยายตลาด

เนื่องจากเศรษฐกิจในพื้นที่ราบต่ำยังคงพัฒนาต่อไป ความต้องการของตลาดสำหรับวัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสจึงยังคงเติบโตต่อไป ในอนาคต คาดว่าวัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสจะถูกนำไปใช้งานในพื้นที่อื่นๆ มากขึ้น เช่น การบินทั่วไปและการเดินทางทางอากาศในเมือง ซึ่งจะขยายการเข้าถึงตลาดได้มากขึ้น

VI. บทสรุป

คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสด้วยประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและข้อได้เปรียบด้านต้นทุน ทำให้มีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำ โดยปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์อุตสาหกรรม แม้ว่าจะเผชิญกับความท้าทายบางประการ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและการเติบโตของตลาด โอกาสในการพัฒนาคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสในเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำก็มีมากมาย ในอนาคต คาดว่าคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสจะปลดล็อกมหาสมุทรสีน้ำเงินอุตสาหกรรมมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ผ่านการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง นวัตกรรมในกระบวนการเตรียม และการขยายตลาด ทำให้มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำมากขึ้น