ด้วยการใช้โครงสร้างวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์จรวด“ นิวตรอน” จะกลายเป็นยานพาหนะที่เปิดตัวคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตขนาดใหญ่แห่งแรกของโลก
จากประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จก่อนหน้านี้ในการพัฒนายานพาหนะขนาดเล็ก“ อิเล็กตรอน” Rocket Lab USA ซึ่งเป็น บริษัท ระบบเปิดตัวและระบบอวกาศชั้นนำของสหรัฐอเมริกาได้พัฒนาการเปิดตัวขนาดใหญ่ที่เรียกว่า“ นิวตรอน” จรวดด้วยความจุน้ำหนัก 8 ตัน จรวดได้บรรลุผลการพัฒนาวัสดุและการใช้ซ้ำ
จรวด“ นิวตรอน” เป็นยานพาหนะแบบใหม่ที่มีความน่าเชื่อถือสูงความสามารถในการใช้ซ้ำและต้นทุนต่ำ ซึ่งแตกต่างจากจรวดแบบดั้งเดิมจรวด“ นิวตรอน” จะได้รับการพัฒนาตามความต้องการของลูกค้า คาดว่ามากกว่า 80% ของดาวเทียมที่เปิดตัวในอีกสิบปีข้างหน้าจะเป็นกลุ่มดาวเทียมพร้อมข้อกำหนดการปรับใช้พิเศษ จรวด“ นิวตรอน” สามารถตอบสนองความต้องการพิเศษดังกล่าวได้ ยานพาหนะเปิดตัว“ นิวตรอน” ได้สร้างความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีดังต่อไปนี้:
1. ยานพาหนะเปิดตัวขนาดใหญ่คันแรกของโลกโดยใช้วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์
จรวด“ นิวตรอน” จะเป็นยานพาหนะยิงขนาดใหญ่คันแรกของโลกโดยใช้วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ จรวดจะใช้วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ใหม่และพิเศษซึ่งมีน้ำหนักเบามีความแข็งแรงสูงสามารถทนต่อความร้อนและผลกระทบของการเปิดตัวและการกลับเข้ามาใหม่เพื่อให้สามารถใช้ขั้นตอนแรกได้ซ้ำ ๆ เพื่อให้บรรลุการผลิตอย่างรวดเร็วโครงสร้างคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ของจรวด“ นิวตรอน” จะถูกผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการจัดวางไฟเบอร์อัตโนมัติ (AFP) ซึ่งสามารถผลิตเปลือกจรวดคาร์บอนไฟเบอร์ได้หลายเมตรในเวลาไม่กี่นาที
2. โครงสร้างพื้นฐานใหม่ทำให้กระบวนการเปิดตัวและการลงจอดง่ายขึ้น
ความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่เป็นกุญแจสำคัญในการเปิดตัวที่พบบ่อยและมีต้นทุนต่ำดังนั้นจากจุดเริ่มต้นของการออกแบบจรวด“ นิวตรอน” ได้รับความสามารถในการลงจอดกู้คืนและเปิดตัวอีกครั้ง ตัดสินจากรูปร่างของจรวด“ นิวตรอน” การออกแบบเรียวและฐานขนาดใหญ่ที่เป็นของแข็งไม่เพียง แต่ทำให้โครงสร้างที่ซับซ้อนของจรวดง่ายขึ้น แต่ยังช่วยลดความจำเป็นในการลงจอดขา จรวด“ นิวตรอน” ไม่พึ่งพาหอเปิดตัวและสามารถเปิดตัวกิจกรรมบนฐานของตัวเองเท่านั้น หลังจากเปิดตัวสู่วงโคจรและปล่อยจรวดระยะที่สองและน้ำหนักบรรทุกจรวดระยะแรกจะกลับสู่โลกและลงจอดที่ไซต์เปิดตัว
3. แนวคิดใหม่ของ Fairing ผ่านการออกแบบทั่วไป
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของจรวด“ นิวตรอน” นั้นสะท้อนให้เห็นในงานแสดงสินค้าที่เรียกว่า“ Hungry Hippo” (Hungry Hippo) "Hungry Hippo" Fairing จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนแรกของจรวดและจะรวมเข้ากับขั้นตอนแรกอย่างเต็มที่ "Hungry Hippo" Fairing จะไม่ถูกแยกออกจากจรวดและตกลงไปในทะเลเหมือนงานแสดงสินค้าแบบดั้งเดิม แต่จะเปิดขึ้นเหมือนฮิปโปโปเตมัส ปากเปิดเพื่อปล่อยขั้นตอนที่สองของจรวดและน้ำหนักบรรทุกจากนั้นปิดอีกครั้งและกลับสู่โลกด้วยจรวดระยะแรก Rocket Landing on the Launch Pad เป็นจรวดระยะแรกที่มีการจัดงานซึ่งสามารถรวมเข้ากับจรวดระยะที่สองในเวลาอันสั้นและเปิดตัวอีกครั้ง การใช้งานการออกแบบ "Hungry Hippo" สามารถเพิ่มความเร็วความถี่ในการเปิดตัวและกำจัดค่าใช้จ่ายสูงและความน่าเชื่อถือต่ำของการรีไซเคิลในทะเล
4. ขั้นตอนที่สองของจรวดมีลักษณะประสิทธิภาพสูง
เนื่องจากการออกแบบ Fairing“ Hungry Hippo” Rocket Stage 2 จะถูกล้อมรอบอย่างสมบูรณ์ในเวทีจรวดและจัดงานเมื่อเปิดตัว ดังนั้นขั้นตอนที่สองของจรวด "นิวตรอน" จะเป็นขั้นตอนที่สองที่เบาที่สุดในประวัติศาสตร์ โดยทั่วไปขั้นตอนที่สองของจรวดเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างด้านนอกของยานพาหนะเปิดตัวซึ่งจะสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของบรรยากาศที่ต่ำกว่าในระหว่างการเปิดตัว ด้วยการติดตั้งเวทีจรวดและ "Hungry Hippo" Fairing ขั้นตอนที่สองของจรวด "นิวตรอน" ไม่จำเป็นต้องทนต่อความดันของสภาพแวดล้อมการเปิดตัวและสามารถลดน้ำหนักได้อย่างมีนัยสำคัญ ปัจจุบันขั้นตอนที่สองของจรวดยังคงออกแบบมาเพื่อใช้ครั้งเดียว
5. เครื่องยนต์จรวดที่สร้างขึ้นเพื่อความน่าเชื่อถือและการใช้ซ้ำ
จรวด“ นิวตรอน” จะถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์จรวดอาร์คิมีดีสตัวใหม่ Archimedes ได้รับการออกแบบและผลิตโดย Rocket Lab มันเป็นเครื่องยนต์วงจรออกซิเจน/ก๊าซมีเธนของเหลวที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ซึ่งสามารถให้แรงขับ 1 เมกะวตันและ 320 วินาทีของแรงกระตุ้นเฉพาะเริ่มต้น (ISP) จรวด“ นิวตรอน” ใช้เครื่องยนต์อาร์คิมีดีส 7 เครื่องในระยะแรกและเครื่องยนต์อาร์คิมีดีสรุ่นสูญญากาศ 1 รุ่นในระยะที่สอง จรวด“ นิวตรอน” ใช้ชิ้นส่วนโครงสร้างคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบาและไม่จำเป็นต้องต้องการเครื่องยนต์อาร์คิมีดีสที่มีประสิทธิภาพและความซับซ้อนสูงเกินไป ด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างง่ายด้วยประสิทธิภาพปานกลางตารางเวลาสำหรับการพัฒนาและการทดสอบสามารถสั้นลงได้อย่างมาก
เวลาโพสต์: Dec-31-2021
