ข่าว

ประเทศของข้าพเจ้าได้สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านนวัตกรรมระบบขนส่งแม่เหล็กความเร็วสูง เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม ระบบขนส่งแม่เหล็กความเร็วสูง 600 กม./ชม. ของประเทศข้าพเจ้า ซึ่งพัฒนาโดย CRRC และมีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ ได้ถูกผลิตออกมาจากสายการผลิตในเมืองชิงเต่าอย่างประสบความสำเร็จ นี่คือระบบขนส่งแม่เหล็กความเร็วสูงระบบแรกของโลกที่ออกแบบมาให้มีความเร็วถึง 600 กม./ชม. ประเทศของข้าพเจ้าได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีและขีดความสามารถทางวิศวกรรมของระบบขนส่งแม่เหล็กความเร็วสูงอย่างครบถ้วนแล้ว
เพื่อให้บรรลุความเชี่ยวชาญในเทคโนโลยีหลักของระบบรถไฟแม่เหล็กความเร็วสูง ภายใต้การสนับสนุนของโครงการวิจัยและพัฒนาแห่งชาติ “แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 13” ของกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี โครงการพิเศษด้านระบบขนส่งทางรางขั้นสูง ซึ่งจัดโดย CRRC และนำโดยบริษัท CRRC Sifang จำกัด ได้รวบรวมมหาวิทยาลัย สถาบันวิจัย และองค์กรต่างๆ กว่า 30 แห่งในด้านรถไฟแม่เหล็กและรถไฟความเร็วสูงของประเทศ เพื่อร่วมกัน “ผลิต ศึกษา วิจัย และประยุกต์ใช้” ในการพัฒนาระบบขนส่งรถไฟแม่เหล็กความเร็วสูงที่มีความเร็ว 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โครงการนี้เริ่มต้นในเดือนตุลาคม 2559 และมีการพัฒนาต้นแบบทดสอบในปี 2562 โดยได้รับการทดสอบสำเร็จบนสายทดสอบของมหาวิทยาลัยตงจี้ในเซี่ยงไฮ้ในเดือนมิถุนายน 2563 หลังจากการปรับปรุงระบบให้เหมาะสมแล้ว แผนทางเทคนิคขั้นสุดท้ายจึงได้รับการกำหนดและพัฒนาระบบที่สมบูรณ์ในเดือนมกราคม 2564 และเริ่มการแก้ไขข้อบกพร่องและการทดสอบร่วมกันเป็นเวลาหกเดือน

จนถึงปัจจุบัน หลังจากทำการวิจัยมา 5 ปี ระบบขนส่งแม่เหล็กความเร็วสูง 600 กม./ชม. ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว โดยประสบความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยีหลักที่สำคัญ และระบบได้แก้ไขปัญหาด้านการเพิ่มความเร็ว การปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน และการกำหนดตำแหน่งของระบบหลัก อีกทั้งยังได้ตระหนักถึงการบูรณาการระบบ ยานพาหนะ และระบบขับเคลื่อน ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในชุดเทคโนโลยีทางวิศวกรรมที่สมบูรณ์ เช่น ระบบจ่ายไฟ การควบคุมการทำงาน การสื่อสาร และรางรถไฟ

ในฐานะที่เป็นรูปแบบการขนส่งความเร็วสูง รถไฟแม่เหล็กความเร็วสูงสามารถเป็นหนึ่งในวิธีการเดินทางที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยเสริมสร้างเครือข่ายการขนส่งสามมิติที่ครอบคลุมของประเทศของเราให้ดียิ่งขึ้น

ระบบรถไฟแม่เหล็กความเร็วสูงมีสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย สามารถใช้ได้กับการขนส่งผู้โดยสารความเร็วสูงในเขตเมือง การขนส่งแบบบูรณาการระหว่างเมืองหลัก และการขนส่งในเส้นทางเชื่อมต่อระยะไกลที่มีประสิทธิภาพ ปัจจุบัน ความต้องการการเดินทางความเร็วสูงจากผู้โดยสารเพื่อธุรกิจ นักท่องเที่ยว และผู้โดยสารที่เดินทางไปทำงาน ซึ่งเป็นผลมาจากการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ กำลังเพิ่มขึ้น รถไฟแม่เหล็กความเร็วสูงจึงเป็นส่วนเสริมที่มีประโยชน์สำหรับการขนส่งความเร็วสูง สามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางที่หลากหลาย และส่งเสริมการพัฒนาแบบบูรณาการทางเศรษฐกิจในระดับภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เป็นที่เข้าใจกันว่า CRRC Sifang ซึ่งมุ่งเน้นด้านวิศวกรรมและการพัฒนาอุตสาหกรรม ได้สร้างศูนย์ทดลองแบบบูรณาการรถไฟแม่เหล็กความเร็วสูงและศูนย์การผลิตทดลองระดับมืออาชีพขึ้นที่ศูนย์นวัตกรรมเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติ หน่วยงานความร่วมมือภายในองค์การสหประชาชาติได้สร้างตัวรถ ระบบจ่ายพลังงานขับเคลื่อน ระบบควบคุมการทำงาน และสายส่งไฟฟ้า แพลตฟอร์มจำลองและทดสอบระบบภายในรางได้สร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมในท้องถิ่นตั้งแต่ส่วนประกอบหลัก ระบบสำคัญ ไปจนถึงการบูรณาการระบบ