ข่าว

เส้นใยแก้วเป็นวัสดุเส้นใยขนาดไมครอนที่ทำจากแก้วโดยการดึงหรือแรงเหวี่ยงหลังจากการหลอมที่อุณหภูมิสูง และส่วนประกอบหลักได้แก่ ซิลิกา แคลเซียมออกไซด์ อลูมินา แมกนีเซียมออกไซด์ โบรอนออกไซด์ โซเดียมออกไซด์ และอื่นๆ เส้นใยแก้วมีส่วนประกอบอยู่ 8 ชนิด ได้แก่ เส้นใยแก้ว E, เส้นใยแก้ว C, เส้นใยแก้ว A, เส้นใยแก้ว D, เส้นใยแก้ว S, เส้นใยแก้ว M, เส้นใยแก้ว AR และเส้นใยแก้ว E-CR

เส้นใยแก้วอี (E-glass fiber)หรือที่รู้จักกันในชื่อใยแก้วปราศจากด่างมีคุณสมบัติเด่นคือมีความแข็งแรงเชิงกลสูง ทนความร้อน ทนน้ำ และเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดี นิยมใช้เป็นวัสดุฉนวนไฟฟ้า และยังใช้ในการผลิตวัสดุเสริมแรงสำหรับพลาสติกเสริมใยแก้ว แต่ทนกรดได้ไม่ดี และถูกกัดกร่อนได้ง่ายโดยกรดอนินทรีย์
ใยแก้ว Cมีเสถียรภาพทางเคมีสูง ทนต่อกรด และทนต่อน้ำได้ดีกว่าใยแก้วที่ปราศจากด่าง แต่ความแข็งแรงเชิงกลต่ำกว่าใยแก้วอีประสิทธิภาพทางไฟฟ้าไม่ดีนัก ใช้ในวัสดุกรองที่ทนต่อกรด และยังสามารถใช้ในวัสดุเสริมแรงด้วยใยแก้วที่ทนต่อการกัดกร่อนทางเคมีได้อีกด้วย
ใยแก้วเอเป็นเส้นใยแก้วซิลิเกตโซเดียมชนิดหนึ่ง มีคุณสมบัติทนกรดได้ดี แต่ทนน้ำได้ไม่ดี สามารถนำมาทำเป็นแผ่นบางๆ ผ้าพันท่อ และอื่นๆ ได้
เส้นใยแก้ว Dเส้นใยแก้วไดอิเล็กทริกต่ำ หรือที่รู้จักกันในชื่อนี้ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแก้วที่มีโบรอนและซิลิกาในปริมาณสูง ซึ่งมีค่าคงที่ไดอิเล็กทริกต่ำและการสูญเสียไดอิเล็กทริกต่ำ และใช้เป็นวัสดุรองรับสำหรับการเสริมความแข็งแรงของเรโดม วัสดุรองรับแผงวงจรพิมพ์ และอื่นๆ
เส้นใยแก้ว S และเส้นใยแก้ว Mเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ การทหาร และสิ่งแวดล้อม เนื่องจากมีความแข็งแรงสูง โมดูลัสสูง ทนต่อความล้าได้ดี และทนต่ออุณหภูมิสูง
ใยแก้ว ARทนต่อการกัดกร่อนจากสารละลายด่าง มีความแข็งแรงสูง และทนต่อแรงกระแทกได้ดี ใช้เป็นซีเมนต์เสริมแรง
อี-ซีอาร์ไฟเบอร์กลาสเป็นแก้วชนิดปราศจากด่างแต่ไม่มีส่วนประกอบของโบรอนออกไซด์ มีความทนทานต่อน้ำและกรดสูงกว่าแก้วอี และมีความทนทานต่อความร้อนและฉนวนไฟฟ้าสูงกว่ามาก จึงนิยมใช้สำหรับท่อใต้ดินและวัสดุอื่นๆ
เส้นใยแก้วมีคุณสมบัติทนความร้อนและเสถียรภาพทางเคมีที่ดี มีความแข็งแรงดึงสูง มีความยืดหยุ่นสูง ค่าคงที่ไดอิเล็กตริกต่ำ การนำความร้อนต่ำ ทนต่อแรงกระแทก ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อความล้า รวมถึงสามารถออกแบบเพื่อใช้งานได้หลากหลาย อย่างไรก็ตาม มีความเปราะมาก ทนต่อการสึกหรอต่ำ และมีความอ่อนนุ่มต่ำ ดังนั้น เส้นใยแก้วจึงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงกระบวนการและผสมกับวัสดุอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อตอบสนองความต้องการในด้านการบิน การก่อสร้าง สิ่งแวดล้อม และสาขาอื่น ๆ