ข่าว

เมื่อวันที่ 25 ธันวาคมเวลาท้องถิ่นเครื่องบินผู้โดยสาร MC-21-300 พร้อมปีกคอมโพสิตพอลิเมอร์ที่ทำจากรัสเซียทำขึ้นเป็นครั้งแรก

เที่ยวบินนี้ถือเป็นการพัฒนาที่สำคัญสำหรับ United Aircraft Corporation ของรัสเซียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Rostec Holdings

เที่ยวบินทดสอบออกจากสนามบินของโรงงานการบิน Irkutsk ของ United Aircraft Corporation Irkut เที่ยวบินไปอย่างราบรื่น

หัวหน้า Rostec Sergey Chemezov กล่าวว่า:

“ ส่วนแบ่งของวัสดุคอมโพสิตในการออกแบบ MS-21 อยู่ที่ประมาณ 40%ซึ่งเป็นหมายเลขบันทึกสำหรับเครื่องบินระยะกลางการใช้วัสดุคอมโพสิตที่ทนทานและมีน้ำหนักเบาช่วยให้สามารถผลิตปีกที่มีลักษณะทางอากาศพลศาสตร์ที่ไม่ซ้ำกันซึ่งไม่สามารถทำได้ด้วยปีกโลหะ

การปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ทำให้สามารถขยายความกว้างของลำตัว MC-21 และห้องโดยสารซึ่งนำข้อได้เปรียบใหม่ในแง่ของความสะดวกสบายของผู้โดยสาร นี่คือเครื่องบินระยะกลางแรกของโลกที่ใช้โซลูชันดังกล่าว -

ในปัจจุบันการรับรองของเครื่องบิน MC-21-300 ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์และมีการวางแผนที่จะเริ่มส่งมอบสายการบินในปี 2565 ในเวลาเดียวกันเครื่องบิน MS-21-310 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ PD-14 รัสเซียใหม่กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบการบิน

ผู้จัดการทั่วไป UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) กล่าวว่า:

“ นอกเหนือจากเครื่องบินสามลำในร้านขายสมัชชาแล้วยังมี MC-21-300 สามขั้นตอนในขั้นตอนการผลิตที่แตกต่างกันพวกเขาทั้งหมดจะติดตั้งปีกที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตรัสเซียภายในกรอบของโครงการ MS-21 เครื่องบินรัสเซีย

ภายในโครงสร้างอุตสาหกรรมของ UAC ศูนย์นวัตกรรมได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อเชี่ยวชาญในการผลิตส่วนประกอบแต่ละชิ้น ดังนั้น AviaStar จึงผลิตแผงลำตัว MS-21 และปีกหาง Voronezh Vaso ผลิตเสาเครื่องยนต์และเฟืองเกียร์ลงจอด Aerocomposite-Ululanovsk ผลิตกล่องปีกและ Kapo-composite สร้างส่วนประกอบเชิงกลภายในปีก ศูนย์เหล่านี้มีส่วนร่วมในโครงการสำหรับการพัฒนาในอนาคตของอุตสาหกรรมการบินรัสเซีย -