ข่าว

เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินโดยสาร MC-21-300 ที่มีปีกทำจากวัสดุคอมโพสิตโพลีเมอร์ที่ผลิตในรัสเซีย ได้ทำการบินครั้งแรก

เที่ยวบินนี้ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับบริษัท United Aircraft Corporation ของรัสเซีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Rostec Holdings

เที่ยวบินทดสอบได้ขึ้นบินจากสนามบินของโรงงานการบินอีร์คุตสค์ของบริษัทยูไนเต็ด แอร์คราฟท์ คอร์ปอเรชั่น อีร์คุต เที่ยวบินเป็นไปอย่างราบรื่น

เซอร์เกย์ เชเมซอฟ หัวหน้าของรอสเทค กล่าวว่า:

“สัดส่วนของวัสดุคอมโพสิตในการออกแบบ MS-21 อยู่ที่ประมาณ 40% ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดสำหรับเครื่องบินพิสัยกลาง การใช้วัสดุคอมโพสิตที่ทนทานและน้ำหนักเบาทำให้สามารถผลิตปีกที่มีคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งไม่สามารถทำได้ด้วยปีกโลหะ”

การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ทำให้สามารถขยายความกว้างของลำตัวเครื่องบินและห้องโดยสารของ MC-21 ซึ่งนำมาซึ่งข้อดีใหม่ๆ ในแง่ของความสะดวกสบายของผู้โดยสาร นี่เป็นเครื่องบินระยะกลางลำแรกของโลกที่ใช้โซลูชันดังกล่าว

ในปัจจุบัน การรับรองเครื่องบิน MC-21-300 ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และมีแผนจะเริ่มส่งมอบให้กับสายการบินต่างๆ ในปี 2022 ขณะเดียวกัน เครื่องบิน MS-21-310 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ PD-14 รุ่นใหม่ของรัสเซีย กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบการบิน

ผู้จัดการทั่วไปของ UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) กล่าวว่า:

“นอกจากเครื่องบินสามลำที่อยู่ในโรงประกอบแล้ว ยังมีเครื่องบิน MC-21-300 อีกสามลำที่อยู่ในขั้นตอนการผลิตที่แตกต่างกัน เครื่องบินทั้งหมดจะติดตั้งปีกที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตของรัสเซีย ภายใต้กรอบของโครงการ MS-21 การผลิตเครื่องบินของรัสเซียได้ก้าวไปอีกขั้นในการพัฒนาความร่วมมือระหว่างโรงงานต่างๆ”

ภายในโครงสร้างอุตสาหกรรมของ UAC ได้มีการจัดตั้งศูนย์นวัตกรรมขึ้นเพื่อเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนเฉพาะบุคคล ดังนั้น Aviastar จึงผลิตแผงลำตัวและปีกหางของเครื่องบิน MS-21, Voronezh VASO ผลิตเสายึดเครื่องยนต์และฝาครอบล้อลงจอด, AeroComposite-Ulyanovsk ผลิตกล่องปีก และ KAPO-Composite ผลิตชิ้นส่วนกลไกภายในปีก ศูนย์เหล่านี้มีส่วนร่วมในโครงการเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของรัสเซียในอนาคต