ข่าว

碳纤维轮毂-1

ข้อดีทางเทคนิคของวัสดุผสมคืออะไร?วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ไม่เพียงแต่มีคุณสมบัติน้ำหนักเบาเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งให้กับดุมล้อ ทำให้ได้สมรรถนะของรถที่โดดเด่น ได้แก่:

ความปลอดภัยที่ดีขึ้น: เมื่อขอบล้อถูกกระแทกอย่างรุนแรง ชั้นถักคาร์บอนไฟเบอร์จะแตกออก จึงทำให้เกิดช่องว่างเพื่อค่อยๆ ปล่อยก๊าซออกจากยาง ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการเจาะกะทันหันที่อาจเกิดขึ้นเมื่อขอบล้ออะลูมิเนียมแตกได้ในระดับหนึ่ง
碳纤维轮毂-3

เพิ่มความยืดหยุ่นในการบังคับเลี้ยว: ด้วยการลดน้ำหนักลง 6 กก. และความแข็งที่เพิ่มขึ้น ล้อคาร์บอนไฟเบอร์สามารถมอบประสบการณ์การบังคับเลี้ยวที่มั่นคงและละเอียดอ่อนมากกว่าล้ออะลูมิเนียมหลอม

ปรับปรุงการตอบสนองของการเบรก: ด้วยมวลนอกสปริงที่ลดลง ผลการเบรกจึงดีขึ้นอย่างมาก

ลดการสึกหรอของยาง: ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแกร่งสูงสามารถต้านทานอิทธิพลของการหักงอได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้ล้อรักษาพื้นที่สัมผัสพื้นสูงสุดและปรับปรุงเสถียรภาพของยานพาหนะ

碳纤维轮毂-4
ขอบล้อคาร์บอนไฟเบอร์ประกอบด้วยความคิดสร้างสรรค์และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร รวมกับกระบวนการขึ้นรูปวัสดุที่ใช้และพารามิเตอร์การผลิตได้รับการศึกษาอย่างรอบคอบเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความทนทานที่ดีเยี่ยม
 
กระบวนการนี้ตัดวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เป็นรูปร่าง จากนั้นวางซ้อนกัน ให้ความร้อน และใส่ลงในแม่พิมพ์เพื่อผลิต
พรีฟอร์มสามมิติ
 
ในระหว่างกระบวนการ พรีฟอร์มจะถูกจัดเรียงและจัดเรียงเป็นแม่พิมพ์ที่ใหญ่ขึ้น และเรซินและสารเพิ่มความแข็งจะถูกฉีดเข้าไปหลังจากการบ่มที่อุณหภูมิหนึ่งเป็นระยะเวลาหนึ่ง ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปจะถูกปล่อยออกจากแม่พิมพ์เพื่อการขัดผิวขั้นสุดท้าย
碳纤维轮毂-5
ล้อคาร์บอนชุดนี้ราคาเท่าไหร่ครับในอนาคตจะมีการเพิ่มกำลังการผลิตและจะเปิดเพิ่มอีกหลายรุ่นหรือไม่?ล้อคาร์บอนไฟเบอร์จะมีอายุการใช้งานหรือไม่?ทนทานแค่ไหน?ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติม
碳纤维轮毂-6

เวลาโพสต์: 16 ส.ค. 2564