จากระบบชั้นวางเดี่ยวที่มีกระบอกสูบไฮโดรเจน 5 ถัง วัสดุคอมโพสิตแบบบูรณาการที่มีโครงโลหะสามารถลดน้ำหนักของระบบจัดเก็บได้ 43% ต้นทุน 52% และจำนวนส่วนประกอบ 75%
Hyzon Motors Inc. ซัพพลายเออร์ชั้นนำของโลกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ประกาศว่า บริษัทได้พัฒนาเทคโนโลยีระบบจัดเก็บไฮโดรเจนในรถยนต์แบบใหม่ที่สามารถลดน้ำหนักและต้นทุนการผลิตของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้ใช้พลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ Hyzon
เทคโนโลยีระบบจัดเก็บไฮโดรเจนบนเครื่องบินที่อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตรเป็นการรวมวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาเข้ากับโครงโลหะของระบบตามรายงาน บนพื้นฐานของระบบชั้นเดียวที่สามารถจัดเก็บถังไฮโดรเจนได้ห้าถัง เป็นไปได้ที่จะลดน้ำหนักโดยรวมของระบบลง 43% ต้นทุนของระบบจัดเก็บลง 52% และจำนวนส่วนประกอบการผลิตที่จำเป็น โดย 75%
นอกเหนือจากการลดน้ำหนักและต้นทุนแล้ว Hyzon ยังกล่าวว่าระบบจัดเก็บใหม่สามารถกำหนดค่าให้รองรับถังไฮโดรเจนจำนวนต่างๆ ได้รุ่นที่เล็กที่สุดสามารถรองรับถังเก็บไฮโดรเจนได้ห้าถัง และสามารถขยายได้ถึงถังเก็บไฮโดรเจนเจ็ดถังเนื่องจากการออกแบบแบบโมดูลาร์รุ่นเดียวสามารถบรรจุถังเก็บได้ 10 ถังและเหมาะสำหรับรถบรรทุกที่เดินทางไกล
แม้ว่าการกำหนดค่าเหล่านี้จะติดตั้งไว้ด้านหลังห้องโดยสารอย่างสมบูรณ์ แต่การกำหนดค่าอื่นทำให้สามารถติดตั้งถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมได้สองถังที่แต่ละด้านของรถบรรทุก ซึ่งช่วยขยายระยะทางของยานพาหนะโดยไม่ลดขนาดของรถพ่วง
การพัฒนาเทคโนโลยีนี้เป็นผลมาจากความร่วมมือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างทีมงานในยุโรปและอเมริกาของ Hyzon และบริษัทมีแผนที่จะผลิตระบบใหม่ที่โรงงานในเมืองโรเชสเตอร์ รัฐนิวยอร์ก และเมืองโกรนิงเกน ประเทศเนเธอร์แลนด์เทคโนโลยีนี้จะถูกนำมาใช้ในยานพาหนะของ Hyzon ทั่วโลก
Hyzon ยังหวังว่าจะให้สิทธิ์ใช้งานระบบใหม่นี้แก่บริษัทรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อื่นๆในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของ Hyzon Zero Carbon Alliance ซึ่งเป็นพันธมิตรระดับโลกของบริษัทที่ดำเนินกิจการในห่วงโซ่คุณค่าไฮโดรเจน ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) คาดว่าจะได้รับเทคโนโลยีนี้
“Hyzon มุ่งมั่นที่จะสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ลงลึกในทุกรายละเอียด เพื่อให้ลูกค้าของเราสามารถเปลี่ยนจากดีเซลเป็นไฮโดรเจนได้โดยไม่ประนีประนอม” บุคคลที่เกี่ยวข้องกล่าว“หลังจากหลายปีของการวิจัยและพัฒนาร่วมกับพันธมิตรของเรา เทคโนโลยีการจัดเก็บข้อมูลใหม่นี้ได้เพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการผลิตของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของเรา ในขณะที่ลดน้ำหนักโดยรวมและเพิ่มระยะทางสิ่งนี้ทำให้รถยนต์ของ Hyzon มีความสามารถในการแข่งขันมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในทางเลือกที่น่าสนใจกว่าสำหรับยานยนต์ที่ใช้งานหนัก”
เทคโนโลยีดังกล่าวได้รับการติดตั้งบนรถบรรทุกนำร่องในยุโรป และคาดว่าจะติดตั้งในยานพาหนะทุกคันตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2564
เวลาโพสต์: 26 ก.ย.-2564